Dans l'amortisseur de la série C, l'huile et l'azote sont séparés l'un de l'autre dans un réservoir externe. Cette séparation permet d'assurer une bonne réactivité et une très bon refroidissement. L'amortisseur à gaz est fabriqué à base d'aluminium puis anodisé (Diamètre du piston 30mm). La tige du piston (12mm) est en chrome dur qui lui donne une très bonne rigidité.