Piaggio
Ciao 50

Historique du Piaggio Ciao 50

Le classique italien par excellence

Dans l'histoire du vélomoteur, aucun modèle n'a jamais connu (et ne connaîtra probablement jamais) l'extrême popularité du Piaggio Ciao 50 auprès des Italiens. Depuis sa première commercialisation en 1967 jusqu'à sa dernière année de production en 2006, il s'est vendu à plus de trois millions et demi d'exemplaires.
Un succès phénoménal qu'on pourrait comparer à celui de la Peugeot 103 SP auprès des Français. Il a connu dans un premier temps une réussite commerciale auprès de la gente féminine du fait de sa légèreté et de sa ligne élancée avant de susciter l'engouement des jeunes hommes avides de customisation tant le modèle se prête volontiers au tuning.

Un vélomoteur par définition

Un vélo avec un moteur, c'est la première idée qui vous vient à l'esprit lorsque vous voyez un Piaggio Ciao 50. Jamais une partie cycle n'a aussi bien porté son nom. Les roues rappellent immanquablement celles des bicyclettes et il est équipé d'un pédalier qui peut être désolidarisé du système moteur. La première série était même pourvue d'un frein de bicyclette à étrier à l'avant !
Un porte-bagage arrière qui a accueilli des générations de fessiers, un petit phare à l'avant et pas de compteur. Finalement ce qui distingue le Piaggio Ciao 50 d'un simple vélo c'est qu'il possède un moteur de 49,9 cc.

Les modèles les plus connus du Piaggio Ciao 50

Le Piaggio Ciao 50 a connu plusieurs modèles et variantes au fil des années. Voici les principaux modèles de Piaggio Ciao 50 :

• Ciao P : Le modèle de base, sans amortisseur sous le porte-bagage.
• Ciao Px : Version équipée d'un amortisseur sous le porte-bagage.
• Ciao Mix : Modèle avec graissage d'huile séparé.
• Ciao Standard : Le modèle classique.
• Ciao Luxe : Une version plus haut de gamme avec des finitions améliorées.

Ces modèles pouvaient présenter des différences techniques mineures, comme l'axe du piston de 10 ou 12 mm, ou des différences extérieures comme l'emplacement du phare, la forme du porte-bagages ou la suspension de la selle. Les versions haut de gamme étaient souvent équipées d'un variateur d'origine, contrairement aux modèles standard qui utilisaient des poulies simples. La production du Piaggio Ciao 50 s'est étendue de 1967 à 2006, avec des évolutions et des améliorations apportées au fil des années.

Questions les plus fréquentes du Piaggio Ciao 50

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