Accessoires et pièces Yamaha XJR 1300

Yamaha XJR 1300 : un roadster à l’ancienne

Disponible en France dès 1999, la Yamaha XJR 1300 éclabousse la concurrence. Elle propose une esthétique et une philosophie résolument rétros. À rebours des autres roadsters du marché, son look monstrueux, le gabarit menaçant de son moteur et ses 4 lignes d’échappement démesurées séduisent les motards. Son niveau de finition, frôlant la perfection, n’impacte en rien son prix canon à sa sortie. Désormais disparue des catalogues, la Yamaha XJR 1300 demeure un roadster fiable et performant. Sur La Bécanerie, retrouvez notre sélection d’équipements et de pièces détachées destinées à la belle nipponne.

Une motorisation soufflante

Le moteur de la Yamaha XJR 1300 la distingue des autres roadsters durant toute sa carrière. Ses 4 cylindres en ligne de 1 251 cm3 s’équipent d’ailettes de refroidissement massives. Héritières de la série des XS 1100, elles conservent leur look des années 80. Si ce moteur ne vous impressionne pas par sa puissance de 98 CV à 8 000 tr/min, son esthétique à l’ancienne sans plastique le fera. Seul bémol : sa consommation d’essence ahurissante de 7,8 L aux 100 km, difficilement encaissée par son réservoir de 21 L.

Des contraintes écologiques

En 2007, les normes européennes antipollution se durcissent. Le massif roadster nippon s’y adapte progressivement. Sur sa déclinaison Euro 3, il adopte une injection électronique, s’équipe d’un échappement à catalyseur et change le profil de son arbre à cames. Il réévalue ses performances grâce à son système EXUP. Le but ? Réduire drastiquement ses émissions polluantes. Un pari réussi qui assure à la belle XJR 1300 une place dans le catalogue Yamaha jusqu’en 2017.

Une architecture massive mais souple

Malgré son cadre à double berceau en acier, son moteur imposant et ses 225 kg, la Yamaha XJR 1300 brille sur les routes sinueuses. À la conduite, elle se révèle agile et souple. Son couple surpuissant de 108,4 Nm à 6 000 tr/min lui garantit une nervosité impétueuse, proche d’une sportive. Avec son double disque avant de 298 mm à quadruple piston, elle freine efficacement.

Un confort pensé pour la route

Moto de route, la Yamaha XJR 1300 offre un confort soigné à son conducteur comme à son passager. Elle mise sur une selle épaisse, des repose-pieds intelligemment placés et des poignées adaptées. Elle vous assure ainsi une position de conduite agréable, même sur les longs trajets. Sa fourche télescopique et ses suspensions arrière à double combiné vous garantissent un confort à toute épreuve.