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Clapet mécaboite

22 produits disponibles
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169 € 160,55
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Clapet  VFORCE Honda 85 CR  adaptable Derbi
Prix La Bécanerie
169 €160,55
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clapet moteur AM6
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25
-
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38
Prix La Bécanerie
38
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30
-
Donc voici les Nouveaux Clapets Artek K1 disponibles pour MBK Booster Nitro Peugeot Trekker Speedfight Ludix Piaggio Typhoon Nrg Runner et pour Mécaboîte Moteur  AM6
Prix La Bécanerie
30
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19,90 € 18,91
-
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35 € 33,25
CLAPET VL6 lamelles CARBONE ep.0,30
Prix La Bécanerie
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67 € 63,65
-
Boîte à clapets Top Performances TPR/VForce appelée aussi Vforce 3. Ses 8 lamelles et sa forme spécifique en W optimise le rendement du moteur.
Prix La Bécanerie
67 €63,65
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25 € 23,75
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Une boîte à clapets racing Furytech pour moteur Derbi.
Prix La Bécanerie
25 €23,75
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29 € 27,55
-
Une boîte à clapets racing Furytech pour moteur Minarelli Am6.
Prix La Bécanerie
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36
-
Boîte à clapets Athena racing pour moteur minarelli AM6.
Prix La Bécanerie
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11,90 € 10,71
-
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11,90 €10,71
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45 € 36
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49 € 44,10
-
Clapet 4 lamelles carbone
Prix La Bécanerie
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69
-
Boîte à clapet Malossi MHR VL18 avec lamelles en carbone d'épaisseur 0,23mm. Pour mécaboîte moteur AM6 et Derbi Euro 2 & 3.
Prix La Bécanerie
69
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59 € 56,05
Boîte à clapet Malossi MHR VL17 avec lamelles en carbone d'épaisseur 0,3mm adaptable mécaboîte moteur Minarelli 6 vitesses Derbi Euro 2 & 3
Prix La Bécanerie
59 €56,05
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94
Une boite à clapets MVT avec sa pipe d'admission diamètre 24 - 30 mm pour mécaboite avec motorisation minarelli AM6
Prix La Bécanerie
94
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35
-
Clapet lamelles carbone Lomat systems adaptable moteur Minarelli 6 vitesses
Prix La Bécanerie
35
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Expédié sous 1 mois
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35
-
Clapet lamelles carbone Lomat systems adaptable moteur Derbi 6 vitesses Euro2 et Euro3
Prix La Bécanerie
35
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59
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Boîte à clapets Polini adaptable Moto 50 cm3 moteur Derbi Euro 2 / Euro 3
Prix La Bécanerie
59
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52 € 46,55
Boite à Clapets Polini Minarelli AM6 6 Vitesses et clapet pour boîte à clapets Polini Big valve Booster 
Prix La Bécanerie
46,55
Prix public conseillé : 52 €
soit une économie de 10 %
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Le clapet est une petite pièce très fine. Les clapets s’ouvrent pendant la phase d’admission pour faire pénétrer les gaz jusque dans le bas moteur. Après la combustion du mélange air/carburant, les gaz frais montent dans la chambre de combustion, et suite à cette action, les clapets referment pour que les gaz frais retournent dans le carburateur.