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Cylindre Culasse D.40 Bidalot Derbi Senda/Gpr Euro 3
Référence : 103BID-0021

Le cylindre de la marque Bidalot. Adaptable à l'origine pour 50 à boite type Derbi euro3.

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289 €
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Fabriqué par Bidalot

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i
Caractéristiques techniques

  • Cylindrée 49,9 cm3
  • Cylindre 5 transferts et échappement à barrette en alliage léger traité haute stabilité thermique avec revêtement Nikasil,
  • Piston équipé d'un segment fonte chromé, rôdé bombé, Ø 40 mm
  • Culasse en alliage léger bi-hémisphérique, étanchéité par joint torique viton, filetage pour bougie à culot long
  • Couvercle de culasse en alliage léger, étanchéité par joints toriques.
Composition
  • 1 Cylindre adaptable à DERBI EURO 3
  • 1 Plot de culasse adaptable DERBI
  • 1 Couvercle de  culasse adaptable DERBI
  • 1 Piston coulé 39.93 complet
  • 1 Joint de base
  • 1 Joint torique viton Ø45x2.5
  • 1 Joint torique Ø22x2
  • 1 Joint torique Ø114.5x3
  • 8 Joint torique Ø6.5x2
  • 4 Goujon Derbi origine
  • 4 Ecrou de culasse borgne
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Définitions
?

Culasse

Réalisée en alliage d'aluminium, cet élément démontable est le siège de la combustion du mélange issu du carburateur ou su système d'injection. En pratique, elle coiffe le cylindre, le piston et reçoit la bougie d'allumage. Dans le cas des 4 temps, elle renferme aussi les soupapes, les arbres à cames, les conduits d'admission et d'échappement. Pour évacuer la chaleur, elle dispose d'ailettes à air ou d'un circuit de refroidissement liquide.Dans ce dernier cas, cette chambre de combustion prend souvent la forme d'un dôme à compression ajustable et sera muni de joints de culasse d'étanchéité toriques.