Casque intégral moto, polycarbonate, carbone ou fibre de verre

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Casque intégral Arai QV-PRO Frost White
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Casque intégral Arai AXCES-III Diamond Black
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Casque intégral Arai QV-PRO Shade White
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Casque intégral Shark SPARTAN CARBON SKIN carbone/rouge
Soldes | - 61€ Shark Casque intégral Shark SPARTAN CARBON SKIN carbone/rouge
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Casque intégral Arai RX-7V Diamond Black
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Casque intégral AFX FX-24 SOLID noir mat
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Casque intégral AFX FX-24 SOLID noir
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Casque intégral Caberg DRIFT carbone
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Casque intégral Scorpion Exo-R1 Air Solid Mat noir
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Casque intégral Astone VINTAGE GT RETRO mat noir/or
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Casque intégral Bell Bullitt RSD
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Casque intégral HJC C70 semi mat noir
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Casque intégral HJC i70 The Flash DC Comics MC1
Nouveauté HJC Casque intégral HJC i70 The Flash DC Comics MC1
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Casque intégral Arai RX-7V Doohan TT noir/gris/rouge
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Casque intégral Arai CHASER-X Frost Black
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Casque intégral Bell Star Mips Tantrum noir/blanc/orange
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Casque intégral Astone VINTAGE GT RETRO mat kaki
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Quelles sont les caractéristiques des casques moto intégraux ?

Le port du casque à moto est devenu obligatoire en France en 1973. Et heureusement car en l’absence de carrosserie, l’équipement du motard est sa seule protection en cas de chute. Mais au delà de la protection, les marques nous proposent maintenant différents modèles de casques intégraux avec motifs, coloris et accessoires variés pour plaire à tous et toutes.

Un casque de moto c’est une coque externe, un calotin (ou calotte interne) dans lequel passe la ventilation, des mousses, un écran et une jugulaire pour le maintenir attaché. De par sa forme, le casque intégral, notamment le casque intégral Shoei, est celui qui offre la meilleure sécurité face aux chocs. C’est le modèle le plus adapté à la pratique de la moto sur route, celui qui est obligatoire sur piste et qui convient aussi à scooter. Les matériaux utilisés pour la coque externe sont le polycarbonate (plastique moulé) ou des fibres (verre, kevlar, carbone). Des mélanges peuvent être effectués pour retirer les avantages de chacun de ces matériaux (résistance, légèreté, faible coût…).



Comment choisir son casque intégral ?

Toutes les grandes marques de casque (Nolan, HJC, Shark, Shoei, AGV, Arai, Bell…) ont une offre sur plusieurs gammes pouvant convenir à tous les budgets. Cependant, veillez à ne pas acheter un casque à moins de 150 € (hors promotions), au risque que le confort soit moindre. Dans tous les cas, quel que soit leur prix, tous les casques vendus sur la Bécanerie sont bien sûr homologués. Mais comme le prix ne fait pas tout, voici les critères qui peuvent vous guider dans le choix de votre casque intégral.

Selon son esthétisme

Basique noir, vintage, futuriste, replica, d’après des héros de films… comme pour tout, dans les casques moto intégraux il y en a pour tous les goûts. Vous pouvez oser le total look et avoir le casque accordé à votre tenue et celle de votre moto !

Selon la forme des mousses

Les mousses sont peut être la partie la plus importante dans le choix de votre casque. C’est elles qui sont garantes de votre confort. A l’essai elles doivent légèrement comprimer, elles s’assoupliront rapidement. Certains modèles disposent d’un système de gonflage des mousses à l’aide d’une pompe. Mieux ajusté en utilisation, le casque est aussi plus facile à enfiler et à retirer.

Selon le type d’écran

A l’achat, les casques sont équipés - conformément aux normes européennes - d’un écran incolore. Dans la plupart des cas, celui-ci a reçu un traitement anti-rayures. Selon la gamme du casque choisi, vous pouvez avoir une visière interne pare-soleil qu’une simple manipulation permet de baisser devant les yeux. Ce système est idéal car il évite l’arrêt pour mettre et retirer les lunettes de soleil. Dans d’autres cas, un deuxième écran solaire peut aussi être fourni. Il doit alors n’être utilisé qu’en journée. Plus récemment, la technologie photochromique, dont l’ajustement de teinte se fait automatiquement en fonction de la luminosité, a fait son apparition sur les écrans de casque moto.

Selon son poids

Faire le choix d’un casque intégral Shark c’est pouvoir opter pour le Race-R Pro qui affiche un poids plume de 1250 g obtenu en partie grâce à la composition de sa coque en fibre de carbone. Les casques intégraux ont un poids moyen de 1400 g. Une différence de 200 g peu paraître négligeable mais avec les efforts subits par les cervicales à l’accélération et à cause du vent, avoir un casque léger permet de réduire les douleurs à la nuque, surtout en compétition ou sur les longs trajets.

Selon son système d’attache

Deux principaux systèmes d’attache de la jugulaire sont disponibles sur le marché. Le premier est la sangle à passer dans des anneaux, système réputé plus sécuritaire puisque seul autorisé en compétition car résistant à l’arrachement. Une fois le coup de main pris, le serrage est facile mais ne peut se faire que mains nues. Le second est le clip composé d’un ergot s’insérant dans un boitier qui peut être manipulé même gants aux mains. Plus pratique au quotidien, il répond à toutes les normes de sécurité.