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Honda
CBR 125

Commercialisé entre 2004 et 2019
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Accessoires et pièces Honda CBR 125

Produits pour Honda CBR 125
Bagagerie Carburation Echappement Freinage Carénage Electrique Moteur Partie cycle

La Honda CBR 125 est la petite sportive de la gamme. Son moteur mono-cylindre quatre temps se loge dans un cadre d'acier à double poutre et un superbe carénage habille la machine. D'une excellente tenue de route, elle bénéficie d'un système de freinage performant, d'un catalyseur et d'une sonde lambda pour diminuer la pollution. Car cette machine, pour être sportive, n'en oublie pas le quotidien pour autant. Ainsi, les ingénieurs nippons ont travaillé l'injection afin de diminuer la consommation. Ajoutant ainsi l'économie à l'agrément de conduite, la Honda CBR 125 offre aux jeunes pilotes tout le plaisir d'une vraie moto.

Honda CBR 125 : une moto sportive pour les pilotes en herbe

Inspirée du design de la 600 CBR FS 2001, la Honda CBR 125 est une petite moto sportive à destination des jeunes. Sa selle basse et son petit gabarit séduisent les apprentis pilotes. En plus de son carénage impressionnant, elle possède une excellente maniabilité et un moteur nerveux. La production s’arrête malheureusement en 2016, après 12 ans de bons et loyaux services. Elle disparaît définitivement du catalogue en 2019, remplacée par la série des Néo Sports Café. Pour rénover ou entretenir votre CBR 125, comptez sur La Bécanerie ! Dans notre large sélection, retrouvez toutes les pièces détachées pour l’ensemble des versions de la petite sportive !

Un moteur nerveux et rapide

Malgré son prix réduit, la Honda CBR 125 affiche une puissance conséquente de 13 CV à 10 000 tr/min. Son moteur monocylindre à quatre temps, de 124,7 cm³, se révèle souple, puissant et sportif. Avec ses deux soupapes et son carburateur de 28 mm, elle passe de 0 à 100 km/h en moins de 15 secondes. En 2007, pour répondre aux normes antipollution européennes, elle se dote d’une alimentation par injection.

Des performances économes

La nervosité de la Honda CBR 125 n’égale pas celle de son ancêtre à deux temps, la NSR 125. Elle dispose néanmoins d’un réel potentiel sur route. Sa vitesse de pointe monte en effet jusqu’à 120 km/h. Grâce à sa consommation modeste de 3,7 L aux 100 km et son réservoir de 10 L, elle s’avère, en plus, peu couteuse.

Une moto mini mais solide

La petite sportive Honda s'articule autour d’un cadre double poutre en acier. De 2004 à 2016, les ingénieurs revoient plusieurs fois sa structure. S’inspirant d’abord de la CBR600F4i, la CBR 125 évolue progressivement vers la CBR600RR. En 2011, elle s’en écarte finalement de façon définitive. C’est à la CBR250R qu’elle emprunte sa structure finale.

Un petit gabarit

Conçue à l’origine pour le marché oriental, la Honda CBR 125 mise sur sa taille fluette : 1 920 mm de longueur sur 675 mm de largeur. Son poids plume de 115 kg et ses fines roues de 17 pouces vous assurent une remarquable agilité, sur piste comme sur route. Cependant, avec sa selle haute culminant à 776 mm, elle n’offre pas une posture de conduite adaptée aux conducteurs les plus grands.

Une moto fiable

La Honda CBR 125 est une moto digne de confiance. Elle compense la puissance de son moteur par ses disques de frein de 276 et 220 mm à double piston. De plus, grâce à sa fourche téléhydraulique et à son mono-amortisseur arrière, elle absorbe particulièrement bien les chocs.

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