Suzuki
DR 800
Commercialisé entre 1990 et 1998
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Tout savoir sur la Suzuki DR 800
Bagagerie
Tous les produits Bagagerie pour DR 800 Top case DR 800 (597) Valise latérale DR 800 (179) Bagagerie souple DR 800 (517) Fixation et support DR 800 (152) Accessoire téléphone, GPS DR 800 (755) Accessoire bagagerie DR 800 (465)Carburation
Tous les produits Carburation pour DR 800 Aiguille DR 800 (162) Carburateur DR 800 (116) Cuve DR 800 (50) Durite d'essence DR 800 (259) Filtre à air DR 800 (241) Filtre à Essence DR 800 (72) Gicleur DR 800 (55) Pièce de carburateur DR 800 (317) Pipe DR 800 (18) Pompe à Essence DR 800 (13) Robinet DR 800 (31) Starter DR 800 (32) Vis de Réglage DR 800 (72)Echappement
Tous les produits Echappement pour DR 800 Silencieux DR 800 (140) Collecteur DR 800 (14) Accessoire Echappement DR 800 (235) Fixation DR 800 (76) Joint ligne d'échappement DR 800 (5) Pot d'échappement DR 800 (6)Freinage
Tous les produits Freinage pour DR 800 Plaquette DR 800 (29) Disque DR 800 (4) Levier de frein DR 800 (85) Accessoire Freinage DR 800 (39) Câble de frein DR 800 (30) Durite de frein DR 800 (113) Etrier DR 800 (56) Maîtres-cylindre DR 800 (172) Pédale de frein DR 800 (6)Carénage
Tous les produits Carénage pour DR 800 Carénage DR 800 (261) Optique DR 800 (684) Selle DR 800 (218) Accessoire Carénage DR 800 (105) Autocollant DR 800 (947) Réservoir d'essence DR 800 (263) Bulle DR 800 (71) Feux arrière DR 800 (271) Kit Déco DR 800 (46) Support de plaque DR 800 (96) Tablier, manchon DR 800 (20) Visserie DR 800 (63)Electrique
Tous les produits Electrique pour DR 800 Alarme DR 800 (7) Allumage DR 800 (106) Ampoule DR 800 (787) Batterie DR 800 (170) Boîtier électronique DR 800 (5) Bougie DR 800 (122) Clignotant DR 800 (1309) Commodo DR 800 (79) Compteur DR 800 (275) Contacteur DR 800 (102) Démarreur DR 800 (9) Faisceaux DR 800 (15) Kit alimentation DR 800 (29) Klaxon DR 800 (50) Régulateur de tension DR 800 (26) Shifter DR 800 (2) Sonde, capteur DR 800 (68)Moteur
Tous les produits Moteur pour DR 800 Boîte de vitesse DR 800 (1) Carter DR 800 (1) Chaîne de distribution DR 800 (2) Courroie DR 800 (15) Culasse DR 800 (1) Embrayage DR 800 (8) Filtre à huile DR 800 (6) Joint DR 800 (162) Pack Moteur DR 800 (1) Piston DR 800 (5) Pompe à huile DR 800 (2) Radiateur DR 800 (42) Revue technique DR 800 (1) Roulement et Spy DR 800 (29) Soupape DR 800 (31) Transmission DR 800 (1) Variateur DR 800 (6) Cardan DR 800 (5) Visserie moteur DR 800 (1)Partie cycle
Tous les produits Partie cycle pour DR 800 Amortisseur DR 800 (55) Béquille DR 800 (171) Bouchon DR 800 (202) Câble d'accélérateur DR 800 (33) Câble d'embrayage DR 800 (35) Fourche DR 800 (167) Guidon DR 800 (1068) Jante DR 800 (114) Kick DR 800 (2) Kit chaîne DR 800 (729) Levier d'embrayage DR 800 (106) Maîtres-cylindre d'embrayage DR 800 (19) Pneu DR 800 (2364) Poignée DR 800 (913) Protection DR 800 (136) Repose-pied DR 800 (110) Rétroviseur DR 800 (1178) Roulement DR 800 (159) Sélecteur DR 800 (19) Silent-bloc DR 800 (3)La moto : The Big One
Surnommé « The Big One », le Suzuki DR 800 est LE plus gros Mono du monde ! Sa réputation tient à un énorme moteur monocylindre de 779 cm³ gavé de couple et une gueule qui sort du lot.Une moto faite pour les aventures. Elle se sent aussi bien sur les longs rubans d’asphalte que sur les chemins de terre.
Les aspects techniques : Tout pour sortir des sentiers battus
Les suspensions : Du gros débattement
Ses suspensions Kayaba lui confèrent un très bon confort et une excellente tenue de route tout en proposant des grands débattements afin de permettre au pilote de sortir des sentiers battus.
La roue avant : Comme les off-roads
Sa roue avant de 21 pouces est, elle aussi, là pour améliorer les expéditions sur les chemins.
Le moteur : Le plus gros mono du monde
Son moteur est un monocylindre de 779 cm³. Il propose 54 chevaux avec un gros couple de 6,32 m.Kg disponible dés 4000 tr/min. Sa mécanique archaïque est d’une robustesse infaillible. De plus ce moteur reste très économique avec un coût d’entretien très bas et une consommation plus que raisonnable.
L’esthétique : Face de canard
Lorsqu’on aperçoit le Big DR c’est sa face avant avec ce garde boue en forme de bec de canard qui nous frappe. C’est cet aspect esthétique qui a permis à cette moto de sortir de lot comparé à ses concurrentes comme la Honda Africa Twin 750 ou la Yamaha XTZ 750 Super Ténéré.
L’ergonomie : Une position tout confort
Bien que la hauteur de selle de cette moto soit assez impressionnante, elle permet de bien dominer la route lorsqu’on se trouver derrière son guidon. Son confort est très appréciable lors des longs trajets. Sa position de conduite droite avec un guidon haut et les fesses alignées aux pieds empêche la fatigue et les douleurs de vous envahir et de vous gâcher les derniers kilomètres de votre balade. Elle arbore un confort très appréciable aussi en duo avec des repose-pieds passager parfaitement positionnés et une selle confortable.Grâce à son carénage, à l’aspect plutôt inhabituel, vous serez protégé du vent qui ne sera plus un obstacle pour les voyages à haute vitesse.
En bref
Une moto polyvalente et économique que l’on peut considérer comme un trail routier.