Accessoires et pièces Yamaha FZ6 600

Yamaha FZ6 600 Fazer : un roadster sportif aux lignes agressives

Avec la FZ6 600, Yamaha entend conserver sa position au sein du marché des roadsters midsize. Sa nervosité, son impétuosité et son agilité séduisent de nombreux motards. Bestseller en son temps, elle tient la dragée haute à la CB 600 F Hornet comme à la GSF 600 Bandit. Elle résiste pendant 6 ans avant de disparaitre du catalogue du constructeur japonais. Très recherchée sur le marché de l’occasion, elle demeure une moto fiable, idéale pour les débutants. Vous souhaitez entretenir ou rénover votre FZ6 600 Fazer ? Pour choisir vos pièces détachées, faites confiance à La Bécanerie !

Une motorisation rugissante

Digne héritier de la FZS 600, le roadster midsize de Yamaha dispose d’un bloc-moteur attractif, directement repris de la R6. Ce 4 cylindres en ligne 4 temps, à refroidissement liquide et de 599,7 cm3, ne développe pas moins de 98 CV à 12 000 tr/min. Doté d’un couple de 62,7 Nm à 10 000 tr/min, il monte en régime avec souplesse et nervosité. La moto nippone se révèle particulièrement adaptée à une conduite sportive. Joueuse et impétueuse, elle rugit dans les hauts régimes et négocie les virages avec style.

L’âge de raison

En 2007, les ingénieurs de Yamaha remanient leur FZ6 600 Fazer. Ils redessinent ses lignes et réduisent la puissance de son moteur à 78 CV. Assagie, elle convient davantage aux jeunes permis à la recherche de leur première bécane. Le constructeur nippon propose néanmoins dans le même temps une version S2 qui conserve sa puissance. Son élément hexagonal en aluminium lui confère plus de souplesse et sa nouvelle cartographie d’injection réaffirme sa nervosité à mi-régime.

Un design emblématique

La FZ6 600 compte sur sa personnalité. Autour de son cadre en aluminium coulé sous pression, elle déploie un carénage agressif aux lignes menaçantes. Son phare distinctif brille tel un œil de cyclope. Si la version S l’agrémente d’une tête de fourche massive, la version N le libère et le laisse s’exprimer pleinement.

Une contrainte écologique insurmontable

La Yamaha FZ6 600 Fazer opte pour l’injection et passe la réglementation européenne en 2004. La conception de son bloc-moteur la condamne néanmoins à court terme. Comme la FSZ avant elle, elle tire sa révérence et laisse sa place en 2009 à la XJ6. Moins sportive mais plus maniable, les normes européennes antipollution l’éclipsent à son tour en 2017.