Yamaha
GTS 1000
Commercialisé entre 1993 et 1998
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Tout savoir sur la Yamaha GTS 1000
Bagagerie
Tous les produits Bagagerie pour GTS 1000 Top case GTS 1000 (593) Valise latérale GTS 1000 (177) Bagagerie souple GTS 1000 (518) Fixation et support GTS 1000 (152) Accessoire téléphone, GPS GTS 1000 (754) Accessoire bagagerie GTS 1000 (465)Carburation
Tous les produits Carburation pour GTS 1000 Aiguille GTS 1000 (161) Carburateur GTS 1000 (116) Cuve GTS 1000 (50) Durite d'essence GTS 1000 (258) Filtre à air GTS 1000 (246) Filtre à Essence GTS 1000 (72) Gicleur GTS 1000 (55) Pièce de carburateur GTS 1000 (317) Pipe GTS 1000 (19) Pompe à Essence GTS 1000 (14) Robinet GTS 1000 (31) Starter GTS 1000 (32) Vis de Réglage GTS 1000 (71)Echappement
Tous les produits Echappement pour GTS 1000 Silencieux GTS 1000 (142) Collecteur GTS 1000 (19) Accessoire Echappement GTS 1000 (234) Fixation GTS 1000 (76) Joint ligne d'échappement GTS 1000 (4) Pot d'échappement GTS 1000 (7)Freinage
Tous les produits Freinage pour GTS 1000 Plaquette GTS 1000 (8) Disque GTS 1000 (4) Levier de frein GTS 1000 (89) Accessoire Freinage GTS 1000 (38) Câble de frein GTS 1000 (30) Durite de frein GTS 1000 (119) Etrier GTS 1000 (57) Maîtres-cylindre GTS 1000 (167) Pédale de frein GTS 1000 (6)Carénage
Tous les produits Carénage pour GTS 1000 Carénage GTS 1000 (259) Optique GTS 1000 (680) Selle GTS 1000 (219) Accessoire Carénage GTS 1000 (105) Autocollant GTS 1000 (948) Réservoir d'essence GTS 1000 (263) Bulle GTS 1000 (73) Feux arrière GTS 1000 (271) Kit Déco GTS 1000 (46) Support de plaque GTS 1000 (96) Tablier, manchon GTS 1000 (19) Visserie GTS 1000 (63)Electrique
Tous les produits Electrique pour GTS 1000 Alarme GTS 1000 (7) Allumage GTS 1000 (106) Ampoule GTS 1000 (787) Batterie GTS 1000 (173) Boîtier électronique GTS 1000 (5) Bougie GTS 1000 (121) Clignotant GTS 1000 (1308) Commodo GTS 1000 (79) Compteur GTS 1000 (274) Contacteur GTS 1000 (102) Démarreur GTS 1000 (11) Faisceaux GTS 1000 (15) Kit alimentation GTS 1000 (29) Klaxon GTS 1000 (50) Régulateur de tension GTS 1000 (27) Shifter GTS 1000 (2) Sonde, capteur GTS 1000 (68)Moteur
Tous les produits Moteur pour GTS 1000 Boîte de vitesse GTS 1000 (1) Carter GTS 1000 (1) Chaîne de distribution GTS 1000 (1) Courroie GTS 1000 (15) Culasse GTS 1000 (1) Embrayage GTS 1000 (10) Filtre à huile GTS 1000 (14) Joint GTS 1000 (162) Pack Moteur GTS 1000 (1) Piston GTS 1000 (5) Pompe à huile GTS 1000 (2) Radiateur GTS 1000 (42) Roulement et Spy GTS 1000 (28) Soupape GTS 1000 (30) Transmission GTS 1000 (1) Variateur GTS 1000 (6) Cardan GTS 1000 (5) Visserie moteur GTS 1000 (1)Partie cycle
Tous les produits Partie cycle pour GTS 1000 Amortisseur GTS 1000 (55) Béquille GTS 1000 (170) Bouchon GTS 1000 (202) Câble d'accélérateur GTS 1000 (33) Câble d'embrayage GTS 1000 (34) Fourche GTS 1000 (154) Guidon GTS 1000 (1062) Jante GTS 1000 (114) Kick GTS 1000 (2) Kit chaîne GTS 1000 (720) Levier d'embrayage GTS 1000 (106) Maîtres-cylindre d'embrayage GTS 1000 (20) Pneu GTS 1000 (2361) Poignée GTS 1000 (915) Protection GTS 1000 (136) Repose-pied GTS 1000 (107) Rétroviseur GTS 1000 (1175) Roulement GTS 1000 (156) Sélecteur GTS 1000 (19) Silent-bloc GTS 1000 (3)Présentation succinte
Dès sa sortie en 1993, la Yamaha GTS 1000 a fait parler d’elle: son aspect futuriste et sa technologie avant-gardiste ont su se faire remarquer. Cette moto à la fois routière et sportive est dotée d’une roue avant maintenue par un mono-bras oscillant relié à un amortisseur (de la même façon que la roue arrière). Vous apprécierez son confort et sa stabilité. Conçue pour de longs trajets, la ville et les basses vitesses ne lui sont pas favorables.
Aspects techniques
L’équilibre
Le monobras oscillant
Bien que son mono-bras oscillant rende la moto lourde à basse vitesse et provoque un angle braquage très limité, il lui permet cependant une meilleure stabilité sur route.En effet, grâce à une rigidité accrue de l’ensemble du cadre et un centre de gravité rabaissé, la moto trouve un bon équilibre.
Le cadre de type oméga
La Yamaha GTS 1000 est l’une des deux motos commercialisées au monde à avoir un cadre en aluminium de type oméga (Ω). La rigidité qu’il provoque, l’abaissement du centre de gravité qu’il génère et sa taille très contenue assurent la bonne tenue de route de la moto.
Le freinage
Le cadre de fourche
La particularité de son mono-bras et son système de guidage dans le moyeu de la jante avant viennent remplacer la traditionnelle fourche télescopique, limitant ainsi l’effet de plonger lors des freinages.
Les disques
On retrouve à l’avant un simple disque ventilés de 320 mm, pincé par un énorme étrier à 6 pistons rendant le freinage redoutable.
La transmission
Contrairement aux autres motos de sa catégorie qui ont une transmission par cardans, la GTS 1000 possède une transmission à chaîne, un système plus léger qui demande plus d’entretien.
Le moteur
La Yamaha GTS 1000 empreinte le moteur de la sportive de la même marque, le FZR 1000 Exup, bien que légèrement modifié pour mieux s’adapter à la moto. Alors qu’il perd quelques chevaux (100,6 CV pour la GTS contre 145 CV pour la FZR), il gagne un peu en couple et surtout en souplesse. C’est grâce à la greffe d’un système d’injection à la place des carburateurs que ces modifications ont pu être réalisables. Un catalyseur a pris la place du système de valve d’échappement (EXUP) afin de rendre cette moto plus propre.
Ce qu’il faut retenir Une moto faite pour voyager en tout confort, seul ou en duo, sur de longues distances, avec une particularité avant-gardiste par rapport à sa date de conception : son mono-bras oscillant.