Yamaha
XT 600
Commercialisé entre 1983 et 2003
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Accessoires et pièces Yamaha XT 600
Bagagerie
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Tous les produits Carénage pour XT 600 Carénage XT 600 (263) Optique XT 600 (680) Selle XT 600 (219) Accessoire Carénage XT 600 (105) Autocollant XT 600 (948) Réservoir d'essence XT 600 (265) Bulle XT 600 (71) Feux arrière XT 600 (271) Kit Déco XT 600 (46) Support de plaque XT 600 (96) Tablier, manchon XT 600 (20) Visserie XT 600 (63)Electrique
Tous les produits Electrique pour XT 600 Alarme XT 600 (7) Allumage XT 600 (108) Ampoule XT 600 (787) Batterie XT 600 (178) Boîtier électronique XT 600 (5) Bougie XT 600 (122) Clignotant XT 600 (1314) Commodo XT 600 (80) Compteur XT 600 (278) Contacteur XT 600 (105) Démarreur XT 600 (12) Faisceaux XT 600 (15) Kit alimentation XT 600 (29) Klaxon XT 600 (51) Régulateur de tension XT 600 (34) Shifter XT 600 (2) Sonde, capteur XT 600 (68)Moteur
Tous les produits Moteur pour XT 600 Boîte de vitesse XT 600 (1) Carter XT 600 (1) Chaîne de distribution XT 600 (4) Courroie XT 600 (15) Culasse XT 600 (1) Cylindre XT 600 (1) Embrayage XT 600 (18) Filtre à huile XT 600 (9) Joint XT 600 (171) Pack Moteur XT 600 (1) Piston XT 600 (25) Pompe à huile XT 600 (2) Radiateur XT 600 (42) Revue technique XT 600 (1) Roulement et Spy XT 600 (29) Soupape XT 600 (32) Transmission XT 600 (1) Variateur XT 600 (6) Cardan XT 600 (5) Visserie moteur XT 600 (1)Partie cycle
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Cette moto légendaire est la digne héritière du XT 500 de Yamaha, premier monocylindre 4 temps créé par la marque au trois diapasons en 1976 et qui marqua de son empreinte les premières courses du Paris-Dakar. Le XT 500 (X pour cross et T pour Trial) a convaincu de nombreux motards et a été produit jusqu'en 1989, soit pendant 13 années consécutives, ce qui est déjà en soit une belle prestation.
Avant de commercialiser la XT 600 proprement dite à la fin des années 1980, Yamaha avait déjà annoncé la couleur en 1983 avec la sortie de la XT 600 Z Ténéré, sorte de modèle intermédiaire entre le 500 XT et la 600 XT.
Un trésor de simplicité
Ce qui fait le charme et le succès de la Yamaha XT 600 depuis le début de sa commercialisation jusqu'à la fin de sa production en 2003, c'est sa formidable simplicité.
La plus grande innovation technologique dont elle a bénéficié aura été de remplacer le démarrage au kick par un démarrage électrique. Amateurs de gadgets, passez votre chemin … Cette moto se résume donc à un beau monocylindre très robuste de 595 cm3 à quatre temps refroidi par air. Une boîte 5 rapports idéale pour une utilisation mixte, elle se sent aussi bien en ville qu'à la campagne. Elle développe 45 chevaux pour un couple de 5 mkg à 5500 tours/minute.
Des points forts et des points faibles
Son modeste moteur ne lui permet pas d'atteindre une vitesse de pointe supérieure à 150 km/h. Ce qui est plutôt un bon point car cela permet de prendre l'autoroute sereinement, sans craindre de perdre son permis de conduire. Toutefois, comme elle ne bénéficie que d'un simple refroidissement à air, il serait sage de lui épargner de trop longues portions de 3 voies, elle se sentira mieux sur des routes de campagne.
Jouissant d'un poids réduit du fait de son dépouillement, elle ne pèse que 170 kg tous pleins faits ce qui lui permet de bénéficier d'un certain mordant … mal compensé par un freinage souvent jugé insuffisant. Son style dépouillé engendre aussi fatalement une absence totale de protections.
Il conviendra donc de lui offrir un pilotage prudent afin d'en tirer le meilleur, et un entretien régulier pour bénéficier d'une formidable longévité.