Kymco
Dink 50
Commercialisation entre 1997 et 2011
Tous les modèles Kymco Dink 50
Accessoires et pièces pour Kymco Dink 50
Carburation
Tous les produits Carburation pour Dink 50
Carburateur
Dink 50
Clapet
Dink 50
Cuve
Dink 50
Filtre à air
Dink 50
Gicleur
Dink 50
Pièce de carburateur
Dink 50
Pipe
Dink 50
Pompe à Essence
Dink 50
Robinet
Dink 50
Starter
Dink 50
Echappement
Tous les produits Echappement pour Dink 50
Accessoire Echappement
Dink 50
Fixation
Dink 50
Joint ligne d'échappement
Dink 50
Pot d'échappement
Dink 50
Freinage
Tous les produits Freinage pour Dink 50
Plaquette
Dink 50
Disque
Dink 50
Levier de frein
Dink 50
Câble de frein
Dink 50
Etrier
Dink 50
Mâchoire de frein
Dink 50
Carénage
Tous les produits Carénage pour Dink 50
Bulle
Dink 50
Feux arrière
Dink 50
Support de plaque
Dink 50
Tablier, manchon
Dink 50
Electrique
Tous les produits Electrique pour Dink 50
Allumage
Dink 50
Batterie
Dink 50
Bougie
Dink 50
Clignotant
Dink 50
Commodo
Dink 50
Compteur
Dink 50
Contacteur
Dink 50
Démarreur
Dink 50
Régulateur de tension
Dink 50
Sonde, capteur
Dink 50
Moteur
Tous les produits Moteur pour Dink 50
Arbre à came
Dink 50
Carter
Dink 50
Chaîne de distribution
Dink 50
Courroie
Dink 50
Culasse
Dink 50
Cylindre
Dink 50
Embrayage
Dink 50
Filtre à huile
Dink 50
Galet
Dink 50
Joint
Dink 50
Piston
Dink 50
Pompe à eau
Dink 50
Pompe à huile
Dink 50
Radiateur
Dink 50
Roulement et Spy
Dink 50
Soupape
Dink 50
Transmission
Dink 50
Variateur
Dink 50
Vilebrequin
Dink 50
Le Kymco Dink 50, un scooter urbain compact et pratique, a su se faire une place de choix sur le marché des 50cc. Reconnu pour sa fiabilité et sa simplicité d'utilisation, il est idéal pour se faufiler dans la jungle urbaine. Son moteur 4 temps (pour ses versions les plus récentes), sobre et silencieux, offre des performances suffisantes pour les trajets quotidiens en ville. Côté design, le Dink 50 affiche des lignes classiques et intemporelles, avec une selle confortable pour le pilote et son passager.
Sous sa carrosserie, le Dink 50 cache un monocylindre 4 temps refroidi par air, alimenté par un carburateur. Ce moteur, conforme à la norme Euro 2, développe une puissance maximale permettant une vitesse de pointe légale pour un 50cc. Sa transmission automatique par variateur rend la conduite particulièrement aisée, idéale pour les débutants. De plus, le Dink 50 est équipé d’un frein à disque à l'avant et d’un frein à tambour à l'arrière, assurant un freinage efficace et sécurisant.
Le confort n'est pas en reste sur ce scooter urbain. Sa selle biplace offre une assise agréable, même sur les trajets plus longs. Le plancher plat permet de transporter facilement des sacs ou des petits colis. Côté équipement, on retrouve un tableau de bord complet avec compteur de vitesse, jauge à essence et totalisateur kilométrique. Un vide-poche sous la selle permet de ranger quelques affaires personnelles. Pour ceux qui recherchent des performances améliorées, découvrez notre sélection de variateurs pour Kymco Dink 50.
Le Dink 50 est aussi apprécié pour sa maniabilité et sa faible consommation de carburant. Son gabarit compact et son poids léger facilitent les manœuvres en ville, tandis que son réservoir d'essence d'une capacité raisonnable permet de parcourir une distance correcte avant de devoir repasser à la pompe.