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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2
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Cylindre Malossi MHR Replica Alu Ø 40 axe de 12. Adaptable Moteur Euro 2 .
+18
Points Fidélité
Points Fidélité
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Description du produit
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Produit : homologué (en savoir plus) |
Fabriqué par Malossi
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-> Voir tous les Cylindres Malossi |
Le pack cylindre comprend:
- Le cylindre
- la culasse
- piston
- Axe de piston et ses clips
- joints moteur
Evaluation du produit
4.7/5
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Bougie B8ES NGK Standard |
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262,00 € (259€ + 3€) |
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Pochette Joints D.40 complète Derbi Senda GPR <2006 Euro2 |
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274,00 € (259€ + 15€) |
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Cage à Aiguilles Axe Piston 12x15x15 |
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265,00 € (259€ + 6€) |
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Autocollant lion Malossi 16,6 cm |
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262,00 € (259€ + 3€) |
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+ |
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Autocollant lion Malossi 24 cm |
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263,00 € (259€ + 4€) |
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Autocollant logo MHR |
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263,00 € (259€ + 4€) |
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Autocollant Malossi argenté 10 cm |
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262,00 € (259€ + 3€) |
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Autocollant Malossi argenté 22 cm |
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264,00 € (259€ + 5€) |
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Autocollant Malossi classique |
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260,00 € (259€ + 1€) |
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Cylindre Culasse D.40 Malossi MHR Sport Derbi Euro 2 + Autocollant MHR 16,6 cm |
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263,00 € (259€ + 4€) |
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Ce produit est une pièce adaptable compatible avec les 2 roues suivants
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Définitions
Culasse
Réalisée en alliage d'aluminium, cet élément démontable est le siège de la combustion du mélange issu du carburateur ou su système d'injection. En pratique, elle coiffe le cylindre, le piston et reçoit la bougie d'allumage. Dans le cas des 4 temps, elle renferme aussi les soupapes, les arbres à cames, les conduits d'admission et d'échappement. Pour évacuer la chaleur, elle dispose d'ailettes à air ou d'un circuit de refroidissement liquide.Dans ce dernier cas, cette chambre de combustion prend souvent la forme d'un dôme à compression ajustable et sera muni de joints de culasse d'étanchéité toriques.
