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Vilebrequin Malossi RHQ Booster Axe D.10
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VILEBREQUIN RHQ axe Ø 10 SCOOTER
+10
Points Fidélité
Points Fidélité
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Description du produit
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Produit : homologué (en savoir plus) |
Fabriqué par Malossi
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-> Voir tous les Vilebrequins Malossi |
VILEBREQUINS R.H.Q.- Le vilebrequin est le cœur du moteur endothermique.
- Toutes les performances d'un moteur partent impérativement du vilebrequin.
- Le moteur ne peut ni atteindre un haut rendement, ni être fiable s'il n'est pas équipé d'un vilebrequin de la meilleure qualité.
- Voilà pourquoi Malossi produit exclusivement des vilebrequins de 1°classe absolue.
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
- Matériau demi-arbres: 18 Ni Cr Mo5
- Les demi-arbres et les masses tournantes sont monolithiques et forgées.
- Fabriqués sur des machines-outils de très haute précision.
- Tous les composants sont soumis à un minimum de cinq traitements thermiques.
- La finition des superficies est élevée pour améliorer la fiabilité.
- Equilibrage dynamique jusqu'à 16000 tr/min.
- Bielle forgée en 18 Ni Cr Mo5, couplée à l'arbre avec coussinet à rouleaux de précision pour grandes vitesses.
Evaluation du produit
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Vilebrequin Malossi RHQ Booster Axe D.10 + Kit roulements + joints spy Racing Booster / Nitro |
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206,00 € (179€ + 27€) |
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Vilebrequin Malossi RHQ Booster Axe D.10 + Kit roulements + joints spy Booster / Nitro |
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199,00 € (179€ + 20€) |
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Vilebrequin Malossi RHQ Booster Axe D.10 + Cage à aiguilles Booster Nitro SR50 F12 Scooter PGO |
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185,00 € (179€ + 6€) |
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Vilebrequin Malossi RHQ Booster Axe D.10 + Autocollant lion Malossi 16,6 cm |
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182,00 € (179€ + 3€) |
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Vilebrequin Malossi RHQ Booster Axe D.10 + Autocollant lion Malossi 24 cm |
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183,00 € (179€ + 4€) |
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Ce produit est compatible avec les 2 roues suivants
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Définitions
Vilebrequin
Le vilebrequin (aurtrement appelé embiellage) est une pièce de moteur à combustion interne. Il est l’élément principal du dispositif bielle-manivelle. Il permet la transformation du mouvement linéaire alternatif du ou des piston(s) en un mouvement de rotation continu. Le mouvement linéaire alternatif est dû aux déflagrations successives du mélange carburant-comburant dans la chambre de combustion.
