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Bmw
R 1150 RT

Commercialisation entre 2001 et 2006

Fiche technique Bmw R 1150 RT

Moteur
Motorisation 4 Temps
Refroidissement Air
Puissance 95 CV/ 70 KW
Quantité d'huile moteur avec filtre 3.75 L
Huile moteur 15W50
Quantité d'huile moteur sans filtre 3.5 L
Jeu soupape d'admission 0.15 mm
Cylindrée 1130 cm3
Jeu soupape d'échappement 0.30 mm
Filtre à huile HF163
Filtre à air HFA7910
Autre
Sous-Univers Routière
Intervalles d’entretien 10 000 km ou 1 an
Partie cycle
Pneu Avant 120/70-17
Pneu Arrière 170/60-17
Huile fourche 10W
Pression pneu avant 2.5 Bar
Hauteur de selle 805 mm
Diamètre fourche 35 mm
Dimensions joints spis de fourche Ø35xØ48x11 mm
Poids 279 Kg
Pression pneu arrière 2.7 Bar
Quantité d'huile de fourche 450 ml
Freinage
Liquide de frein DOT 4
Épaisseur disque avant 5 mm
Épaisseur disque arrière 5 mm
Diamètre disque avant 320 mm
Plaquette Avant 07BB26SA
Plaquette Arrière 07BB28SP
Disque avant 68B407D7
Disque arrière 68B407C8
Diamètre disque arrière 276 mm
Électrique
Ampoule phare arrière BAY15D 12V 21/5W
Ampoule phare avant H7
Bougie BKR7EKC
Batterie 51913
Transmission
Huile de transmission SAE 90 GL-5
Quantité d'huile de transmission 800 ml

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L'histoire

La BMW R 1150 RT : une routière de référence

La BMW R 1150 RT est une moto routière emblématique qui a marqué son époque. Commercialisée de 2001 à 2006, elle représente l'évolution de la précédente R 1100 RT et apporte son lot d'améliorations.

Un moteur flat-twin performant

Au cœur de la R 1150 RT se trouve un bicylindre à plat (flat-twin) de 1130 cm3, refroidi par air et huile. Ce moteur développe une puissance de 95 chevaux à 7250 tr/min et un couple de 98 Nm à 5500 tr/min. Par rapport à sa devancière, la cylindrée augmente de 45 cm3 et la puissance gagne 5 chevaux. L'injection électronique assure une alimentation précise du moteur.

Transmission et partie cycle optimisées

La transmission finale se fait par arbre et cardan, une caractéristique typique des BMW de l'époque. La boîte de vitesses à 6 rapports, nouveauté par rapport à la R 1100 RT, permet d'abaisser le régime moteur sur autoroute, réduisant ainsi la consommation et les vibrations.

La partie cycle repose sur un cadre monopoutre en acier avec le moteur comme élément porteur. La suspension avant de type Telelever offre 120 mm de débattement, tandis que l'arrière est équipé d'un mono-amortisseur Paralever avec 135 mm de débattement.

Freinage et sécurité de pointe

Le système de freinage de la R 1150 RT est particulièrement sophistiqué. Il comprend deux disques de 320 mm à l'avant avec des étriers à 4 pistons, et un disque de 276 mm à l'arrière. L'ABS intégral de deuxième génération, monté en série, assure une sécurité optimale en combinant l'anti-blocage des roues et une répartition automatique du freinage entre l'avant et l'arrière.

Confort et équipement pour le grand tourisme

Avec ses dimensions généreuses (2230 mm de long, 1380 mm de haut) et son poids conséquent de 284 kg en ordre de marche, la R 1150 RT est taillée pour le grand tourisme. Le réservoir de 25 litres offre une autonomie confortable. Le carénage intégral, affiné par rapport au modèle précédent, assure une excellente protection contre les éléments.

La selle réglable en hauteur (845 mm) et les nombreuses options disponibles (poignées chauffantes, équipement audio, système de navigation) permettent d'adapter la moto aux préférences de chaque pilote.

Une routière de référence

La BMW R 1150 RT s'est imposée comme une référence dans sa catégorie. Son moteur puissant et souple, sa partie cycle rigoureuse et son équipement complet en font une excellente machine pour les longues distances. Malgré quelques critiques sur la raideur de la boîte de vitesses, notamment sur les premiers modèles, la R 1150 RT reste une valeur sûre sur le marché de l'occasion pour les amateurs de grandes routières.

Questions les plus fréquentes sur la BMW R 1150 RT

Quelle bougie pour ma BMW R 1150 RT ?

Généralement, les BMW R 1150 RT sont équipées de bougie NGK BKR7EKC.

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Quelle essence mettre dans ma BMW R 1150 RT ?

Le carburant recommandé pour votre BMW R 1150 RT est le sans plomb 98 et le sans plomb 95. Le sans plomb 95-E10 n’est pas recommandé pour ce modèle de moto.

Quelle huile utilisée pour ma BMW R 1150 RT ?

Pour réaliser la vidange de votre BMW R 1150 RT, vous devrez utiliser de l’huile 20w50 de la marque Motul ou Ipone par exemple.

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Quelle batterie pour ma BMW R 1150 RT ?

Pour votre BMW R 1150 RT, il vous faudra une batterie 12v Intact GEL 51913 par exemple.

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Quels disques de frein sur une BMW R 1150 RT ?

Sur la plupart des modèles de BMW R 1150 RT, on retrouve des freins à disque à l’avant de 320 mm et à l’arrière de diamètre 276 mm.

Découvrez les disques de freins adaptés à votre BMW R 1150 RT.

Quelles dimensions de pneu sur la BMW R 1150 RT ?

Le plus souvent, les BMW R 1150 RT ont des pneus de dimensions 120/70 17 à l’avant et 170/60 17 à l’arrière.

Découvrez les pneus adaptés au modèle de votre BMW R 1150 RT.

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