Bultaco
Lobito 50

La Bultaco Lobito 50, une petite moto au nom qui claque, a marqué les esprits des jeunes permis au tournant du millénaire. Produite entre 1999 et 2004, cette machine espagnole, fruit d'une collaboration entre Derbi et Bultaco, offrait une alternative dynamique et stylée aux autres cyclomoteurs 50cc de l'époque.

Sous ses airs de baroudeuse miniature, la Lobito 50 cache un moteur monocylindre 2 temps refroidi par air. Ce petit bloc, d'une cylindrée de 49,9 cm³, délivrait la puissance maximale autorisée pour la catégorie, soit 4 chevaux. Alimenté par un carburateur et couplé à une boîte de vitesses à 6 rapports, il offrait des performances suffisantes pour se faufiler en ville et se faire plaisir sur les petites routes.

Côté partie cycle, la Lobito 50 repose sur un cadre simple berceau en acier. Sa fourche télescopique à l'avant et son mono-amortisseur à l'arrière assuraient un confort correct pour une 50cc. Ses freins, à disque à l'avant et à tambour à l'arrière, offraient un freinage efficace et sécurisant pour l'époque.

Son look, inspiré des motos de trial, lui conférait une identité unique. Garde-boue haut, selle monoplace (bien qu'une selle biplace était disponible en option), guidon large et pneus mixtes, la Lobito 50 affichait un style baroudeur qui séduisait les jeunes pilotes. Ses coloris, souvent vifs et contrastés, renforçaient son caractère dynamique.

Facile à prendre en main, la Lobito 50 se révélait idéale pour les débutants. Sa hauteur de selle accessible et son poids plume la rendaient particulièrement maniable. Son moteur vif et sa boîte 6 vitesses permettaient de s'amuser tout en apprenant les bases du pilotage.