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Peugeot
Buxy 50

Commercialisé entre 1993 et 1997
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Réparation et Entretien Peugeot Buxy 50

Produits pour Peugeot Buxy 50
Bagagerie Carburation Echappement Freinage Carénage Electrique Moteur Partie cycle

En 1994 la firme Peugeot Scooter commence à commercialiser le Peugeot Buxy 50. Il arbore des roues larges à crampons, des suspensions technologiquement avancées et un moteur fiable. Il propose des protections contre les éclaboussures ce qui montre bien sa prédestination de baroudeur. 

Une partie cycle de baroudeur

A l'avant, on retrouve une fourche hydraulique inversée et une roue de 10 pouces en 120 de largeur. A l'arrière, un mono amortisseur hydraulique et aussi une roue de 10 pouces. Le cadre en acier tubulaire supporte le tout. Le frein avant est un disque de 190 mm de diamètre pincé par un étrier simple piston qui offre un très bon feeling que ce soit sur route ou sur terre. Un large garde-boue arrière et une face avant pointue et avancée protègent efficacement le conducteur des éclaboussures d'eau ou de boue. Ses pneus à crampons permettent à ce scooter de sortir des sentiers battus sans pour autant faire du franchissement. Le poids de ce scooter reste raisonnable à 81 Kg tous pleins faits.

Un moteur vif et fiable

Son moteur est un 2 temps à refroidissement par air qui développe 5 chevaux. Il fait preuve de vivacité et de fiabilité. La transmission passe par un variateur de transmission par courroie. 

Un style aventurier

Esthétiquement parlant, ce scooter ressemble étrangement au Piaggio Zip à l'avant avec son phare sur le guidon et son nez pointu. L'arrière est un peu plus massif. Ses roues de 10 pouces à crampons lui offrent un esprit de baroudeur.

La vie à bord

Ce scooter se montre très pratique au quotidien. Que le pilote soit grand ou petit, il se trouvera son aise au guidon de ce scooter.

En bref

Un scooter complètement à son aise en ville et permet aussi de profiter d’un petit chemin en campagne. Le compagnon parfait !

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