Entretien et réparation scooter Peugeot Elystar

Peugeot Elystar 50

Peugeot Elystar 50

  • Univers Scooter
  • Marque constructeur Peugeot
  • Cylindrée 50 cm3
  • Commercialisé depuis 2002
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Le Peugeot Elystar est un scooter de petite cylindrée qui propose une prestation Urbano GT. Il peut être utilisé par un grand nombre de personnes. Il peut aussi bien servir à un adolescent, à un homme d’affaire urbain ou encore à des personnes n’ayant pas le permis de conduire gros cube tout simplement. Son moteur 2 temps, fiable et économique, sait se montrer à son aise en ville. Son gabarit de 125, son gros réservoir de 9 litres et son gigantesque coffre le rend très pratique au quotidien. Sa longue carrière (de 2002 à 2014) est gage de qualité et de fiabilité. En 2007, son moteur et son esthétique sont revus afin de garder une notoriété actuelle et de respecter les nouvelles normes de pollution.

Moteur : Un 2 temps toujours présent

Son moteur 2 temps, refroidi par air et avec une admission par clapets, se montre vif et volontaire pour la ville. Avec sa consommation de 3,6 litres aux 100 Km et son réservoir de 9 litres, il propose une impressionnante autonomie de 250 Km. Ce genre d’autonomie est une première pour un scooter de cette cylindrée.En 2008, le moteur est revu afin de respecter la nouvelle norme de pollution (Euro 3). La base reste la même (on ne change pas une équipe qui gagne) mais l’allumage est amélioré afin de favoriser une meilleure combustion, et le pot d’échappement est catalysé.

Une ergonomie de qualité

Des prestations de GT 125

Il n’est pas étonnant que ce scooter existe en version 125 centimètres cube. Son gabarit est impressionnant. Son plancher plat est très appréciable surtout pour transporter des bagages ou autre. Il propose un très grand coffre pouvant accueillir jusqu’à 2 casques intégraux. Son pare-brise offre une très bonne protection tout comme ses carénages enveloppants.

La position de conduite : du luxe sportif

La selle est grande, longue et moelleuse. On se rend compte tout de suite que le confort est très présent. Le dos est bien droit et les jambes ont beaucoup de place (rare sur un 50cc). Les commandes tombent parfaitement sous les mains. Le compteur à l’aspect luxe sportif offre tout le nécessaire au quotidien.

Esthétique : Un gabarit imposant mais une face sportive

Il est très valorisant de par son gabarit de 125. On remarque tout de suite qu’il est dans la catégorie des scooters GT. Son phare avant en forme de demi-lune surplombé par des aérations et le haut pare-brise entouré de rétroviseur classes lui donnent des airs de sportif. Son arrière assez massif donne cette impression de gros GT très appréciable.
Moteur Echappement Carburation Partie cycle Freinage Carénage Electrique Bagagerie