Courroie kevlar RB MAX pour Yamaha X-MAX 125 de 2006-20

Cette courroie de transmission est spécifiquement développée pour les motorisations 125 cm3 des modèles Yamaha X-MAX. Elle constitue une alternative robuste à la pièce d'origine constructeur, garantissant une conformité technique rigoureuse pour l'entretien de votre véhicule. Ce composant assure une transmission de puissance optimale grâce à une conception avancée.

Caractéristiques techniques

• Matière : Composé EPDM (Éthylène Propylène Diène Monomère) renforcé par des fibres d'aramide
• Technologie : Construction à double encoche pour une meilleure flexibilité et dissipation thermique
• Dimensions : 917 x 22 x 9,5 mm
• Angle d'inclinaison : 30 degrés
• Pièce d’origine référence : 1B9-E7641-00

FAQ

Q. Quels sont les matériaux utilisés pour la fabrication de cette courroie ?
R. Elle est composée d'un mélange d'EPDM de haute qualité, renforcé par des fibres d'aramide pour une résistance accrue à la traction et à la chaleur.

Q. Quelle est la fonction principale des fibres d'aramide dans cette courroie ?
R. Les fibres d'aramide limitent l'allongement de la courroie sous contrainte et augmentent sa durée de vie en offrant une excellente résistance à l'abrasion.

Q. Pourquoi choisir une courroie à double encoche ?
R. La construction à double encoche améliore la flexibilité de la courroie lors de son passage sur les poulies, ce qui favorise un fonctionnement fluide et une meilleure évacuation de la chaleur.

Q. Quel est l'avantage de l'angle d'inclinaison de 30 degrés ?
R. Cet angle spécifique permet un contact optimal avec les flasques du variateur, assurant ainsi une transmission de couple plus précise et une usure régulière des flancs de la courroie.