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Harley Davidson
XG 750

Commercialisation entre 2015 et 2020

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L'histoire

La Harley-Davidson XG 750 Street, une moto urbaine et accessible, a marqué un tournant pour la marque américaine. Lancée en 2015, elle visait un public plus jeune et urbain, désireux d'une expérience Harley-Davidson authentique sans le poids (au sens propre comme au figuré) des modèles traditionnels. Son design moderne et dépouillé tranche avec les cruisers classiques, affichant des lignes plus agressives et une position de conduite plus droite.

Au cœur de la XG 750 Street bat le moteur Revolution X™, un bicylindre en V à refroidissement liquide de 749 cm³. Ce bloc moteur, spécialement conçu pour ce modèle, délivre une puissance suffisante pour se faufiler dans le trafic urbain tout en offrant des sensations vibrantes sur route ouverte. Son couple généreux à bas régime assure des reprises franches et une conduite souple, idéale pour la ville.

La partie cycle de la XG 750 Street est tout aussi adaptée à son environnement. Son cadre léger et agile permet une maniabilité optimale, tandis que sa suspension assure un bon confort sur les routes imparfaites. Le centre de gravité bas contribue à la stabilité et à la confiance du pilote, que ce soit lors des manœuvres à basse vitesse ou à des rythmes plus soutenus. Les freins, puissants et progressifs, garantissent un freinage sûr et efficace.

La Street 750 se distingue par sa simplicité et son côté pratique. Son instrumentation est claire et concise, fournissant les informations essentielles au pilote. La selle basse et le guidon relevé offrent une position de conduite confortable et accessible à tous les gabarits. Son réservoir de carburant, d'une capacité correcte, assure une autonomie suffisante pour les trajets urbains et les escapades du week-end.

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