Honda
CB 1300

Commercialisation entre 2003 et 2013

Fiche technique Honda CB 1300

Moteur
Puissance 106 CV/ 78 KW
Filtre à huile HF204
Huile moteur 10W40
Jeu soupape d'admission 0.13-0.19 mm
Jeu soupape d'échappement 0.19-0.25 mm
Quantité d'huile moteur sans filtre 3.8 L
Quantité d'huile moteur avec filtre 4 L
Cylindrée 1284 cm3
Quantité de liquide de refroidissement 2.74 L
Filtre à air HFA1917
Partie cycle
Pneu Avant 120/70-17
Huile fourche 10W
Hauteur de selle 790 mm
Diamètre fourche 43 mm
Pression pneu avant 2.5 Bar
Pneu Arrière 180/55-17
Pression pneu arrière 2.9 Bar
Quantité d'huile de fourche 500 ml
Dimensions joints spis de fourche Ø43xØ54x11 mm
Freinage
Liquide de frein DOT 4
Épaisseur disque avant 5 mm
Épaisseur disque arrière 5 mm
Plaquette Arrière 07HO36SP
Diamètre disque avant 310 mm
Disque avant 78B40867
Disque arrière 68B407A6
Diamètre disque arrière 256 mm
Électrique
Ampoule phare arrière BAY15D 12V 21/5W
Ampoule clignotant BA15S 12V 10W
Ampoule phare avant H4
Batterie YTZ14S
Autre
Intervalles d’entretien 6 000 km ou 1 an
Transmission
Pas chaîne 530
Nombre de dents couronne 39
Nombre de maillons chaîne 114
Nombre de dents pignon 18

Tous les modèles Honda CB 1300

Honda CB 1300 S ABS
2005 - 2013 Sélectionner
Honda CB 1300 Super Four
2003 - 2009 Sélectionner
Honda CB 1300 Super Four ABS
2005 - 2009 Sélectionner
Les indispensables Honda CB 1300

Accessoires et pièces pour Honda CB 1300

L'histoire

La Honda CB 1300, véritable icône du monde des roadsters, hérite d'un riche héritage. Succédant à la légendaire CB 1000 Big One, elle s'impose dès ses débuts en 2003 comme une référence grâce à son imposant quatre cylindres en ligne de 1284 cm3. Ce moteur, souple et puissant, délivre une généreuse dose de couple à bas et mi-régimes, offrant des reprises vigoureuses et une expérience de conduite grisante. Le design de la CB 1300, résolument néo-rétro, rend hommage aux roadsters classiques tout en intégrant des éléments modernes. Son double optique rond, son réservoir imposant et sa selle biplace confortable participent à son allure intemporelle.

Au fil des années, la CB 1300 a évolué subtilement, bénéficiant d'améliorations techniques constantes. L'adoption de l'injection électronique PGM-FI a permis d'optimiser la consommation et les performances, tandis que l'ajout d'un catalyseur a réduit les émissions polluantes. Côté partie cycle, la CB 1300 repose sur un cadre double berceau en acier et des suspensions de qualité, assurant une tenue de route précise et stable, même à haute vitesse. Un système de freinage performant, composé de doubles disques à l'avant et d'un simple disque à l'arrière, garantit un freinage puissant et progressif.

La CB 1300 est reconnue pour sa fiabilité et sa robustesse, des qualités qui ont contribué à sa popularité auprès des motards. Son confort de conduite, sa polyvalence et son caractère moteur en font une machine aussi agréable en ville que sur les longues routes.

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