Honda
CMX 500
Commercialisation entre 2017 et 2025

Fiche technique Honda CMX 500
Bougie | CPR8EA-9 |
Ampoule phare arrière | BAY15D 12V 21/5W |
Ampoule phare avant | H4 |
Ampoule clignotant | BAU15S 12V 21W |
Batterie | YTZ8V |
Puissance | 46 CV/ 34 KW |
Filtre à huile | HF204 |
Huile moteur | 10W30 |
Quantité d'huile moteur sans filtre | 2.5 L |
Quantité d'huile moteur avec filtre | 2.7 L |
Jeu soupape d'admission | 0.16+/-0.03 mm |
Jeu soupape d'échappement | 0.27+/-0.03 mm |
Cylindrée | 471 cm3 |
Quantité de liquide de refroidissement | 1.6 L |
Filtre à air | HFA1215 |
Pneu Avant | 130/90-16 |
Huile fourche | 10W |
Pression pneu arrière | 2 Bar |
Pression pneu avant | 2 Bar |
Diamètre fourche | 41 mm |
Pneu Arrière | 150/80-16 |
Dimensions joints spis de fourche | Ø41xØ54x9 mm |
Hauteur de selle | 690 mm |
Quantité d'huile de fourche | 432 ml |
Liquide de frein | DOT 4 |
Diamètre disque arrière | 240 mm |
Diamètre disque avant | 320 mm |
Plaquette Arrière | 07HO27SP |
Plaquette Avant | 07HO41SA |
Intervalles d’entretien | 6 000 km ou 1 an |
Pas chaîne | 520 |
Nombre de dents pignon | 15 |
Nombre de maillons chaîne | 112 |
Nombre de dents couronne | 40 |
Tous les modèles Honda CMX 500

Accessoires et pièces pour Honda CMX 500
Bagagerie
Tous les produits Bagagerie pour CMX 500
Top case
CMX 500
Valise latérale
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Bagagerie souple
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Fixation et support
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Accessoire téléphone, GPS
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Accessoire bagagerie
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Carburation
Tous les produits Carburation pour CMX 500
Aiguille
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Carburateur
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Cuve
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Durite d'essence
CMX 500
Filtre à air
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Filtre à Essence
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Gicleur
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Injecteur
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Pièce de carburateur
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Pipe
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Pompe à Essence
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Robinet
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Starter
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Vis de Réglage
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Echappement
Tous les produits Echappement pour CMX 500
Silencieux
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Collecteur
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Accessoire Echappement
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Fixation
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Joint ligne d'échappement
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Pot d'échappement
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Freinage
Tous les produits Freinage pour CMX 500
Plaquette
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Disque
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Levier de frein
CMX 500
Accessoire Freinage
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Câble de frein
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Durite de frein
CMX 500
Etrier
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Maîtres-cylindre
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Pédale de frein
CMX 500
Carénage
Tous les produits Carénage pour CMX 500
Carénage
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Optique
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Selle
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Accessoire Carénage
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Autocollant
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Réservoir d'essence
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Bulle
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Feux arrière
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Kit Déco
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Support de plaque
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Tablier, manchon
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Visserie
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Electrique
Tous les produits Electrique pour CMX 500
Alarme
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Allumage
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Ampoule
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Batterie
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Boîtier électronique
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Bougie
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Clignotant
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Commodo
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Compteur
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Contacteur
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Démarreur
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Faisceaux
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Kit alimentation
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Klaxon
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Régulateur de tension
CMX 500
Shifter
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Sonde, capteur
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Moteur
Tous les produits Moteur pour CMX 500
Boîte de vitesse
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Carter
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Chaîne de distribution
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Courroie
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Culasse
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Embrayage
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Filtre à huile
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Joint
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Pack Moteur
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Piston
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Pompe à huile
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Radiateur
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Roulement et Spy
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Soupape
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Variateur
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Cardan
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Visserie moteur
CMX 500
Partie cycle
Tous les produits Partie cycle pour CMX 500
Amortisseur
CMX 500
Béquille
CMX 500
Bouchon
CMX 500
Câble d'accélérateur
CMX 500
Câble d'embrayage
CMX 500
Fourche
CMX 500
Guidon
CMX 500
Jante
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Kick
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Kit chaîne
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Levier d'embrayage
CMX 500
Maîtres-cylindre d'embrayage
CMX 500
Pneu
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Poignée
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Protection
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Repose-pied
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Rétroviseur
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Roulement
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Sélecteur
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Silent-bloc
CMX 500
Tés de fourche
CMX 500
La Honda CMX500 Rebel, un bobber compact et accessible, s'impose comme une moto idéale pour les débutants comme pour les motards expérimentés en quête d'une machine facile à vivre. Son esthétique minimaliste, héritée des customs, séduit par son look sobre et dépouillé.
Animée par un bicylindre en ligne de 471 cm3, la Rebel 500 délivre une puissance accessible et un couple généreux à bas régime, parfait pour la conduite en ville et les balades décontractées. Sa transmission à six vitesses assure une conduite souple et agréable. Le moteur, vif et réactif, offre des performances suffisantes pour s'aventurer sur voies rapides tout en restant facile à maîtriser.
Côté partie cycle, la CMX500 Rebel affiche une hauteur de selle basse, facilitant la prise en main et inspirant confiance aux pilotes de toutes tailles. Son poids contenu et son centre de gravité bas contribuent à sa maniabilité, que ce soit en circulation urbaine ou sur routes sinueuses. La fourche télescopique et les doubles amortisseurs arrière assurent un bon confort de conduite, même sur des revêtements imparfaits. De plus, son freinage est assuré par un disque à l'avant et à l'arrière, offrant un mordant efficace et rassurant.
Au fil des années, la Honda CMX500 Rebel a bénéficié de quelques mises à jour. Parmi les améliorations notables, on retrouve un embrayage anti-dribble assisté, améliorant le confort d'utilisation, ainsi qu'un éclairage full LED modernisant son look et améliorant la visibilité. La Rebel 500 se décline également en version "S", équipée d'une selle monoplace, d'un saute-vent et de soufflets de fourche, lui conférant un style encore plus affirmé.