Honda
FJS 600 Silverwing

Commercialisation entre 2001 et 2015

Fiche technique Honda FJS 600 Silverwing

Moteur
Puissance 50 CV/ 37 KW
Filtre à huile HF204
Huile moteur 10W40
Cylindrée 582 cm3
Jeu soupape d'admission 0.13-0.19 mm
Jeu soupape d'échappement 0.19-0.25 mm
Quantité d'huile moteur sans filtre 2 L
Quantité d'huile moteur avec filtre 2.2 L
Quantité de liquide de refroidissement 2.2 L
Filtre à air HFA1617
Électrique
Bougie CR8EH-9
Ampoule phare arrière BAY15D 12V 21/5W
Ampoule clignotant BA15S 12V 10W
Batterie YTZ12S
Ampoule phare avant H7
Partie cycle
Huile fourche 10W
Pression pneu avant 2 Bar
Pneu Avant 120/80-14
Pneu Arrière 150/70-13
Diamètre fourche 41 mm
Pression pneu arrière 2.25 Bar
Poids 218 Kg
Hauteur de selle 740 mm
Quantité d'huile de fourche 302 ml
Dimensions joints spis de fourche Ø41xØ53x8/10.5 mm
Freinage
Liquide de frein DOT 4
Diamètre disque avant 256 mm
Diamètre disque arrière 220 mm
Plaquette Avant 7072
Plaquette Arrière 7075
Autre
Intervalles d’entretien 6 000 km ou 1 an
Transmission
Quantité d'huile de transmission 320 ml
Huile de transmission 10W40

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Honda FJS 600 Silverwing
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Les indispensables Honda FJS 600 Silverwing

Accessoires et pièces pour Honda FJS 600 Silverwing

L'histoire

Le Honda FJS 600 Silverwing, souvent appelé Silverwing tout court, est un maxi-scooter qui a marqué l'histoire du deux-roues. Lancé en 2001, il s'est rapidement imposé comme une référence grâce à son excellent compromis entre confort, performances et praticité. Destiné aux motards en quête d'un véhicule polyvalent pour les trajets quotidiens comme pour les longs voyages, le Silverwing a séduit par sa fiabilité et son agrément de conduite.

Côté motorisation, le FJS 600 est équipé d'un bicylindre en ligne à 582 cm3, refroidi par liquide, délivrant une puissance d'environ 50 chevaux. Ce moteur, souple et coupleux, offre des reprises franches et une vitesse de pointe confortable, permettant de s'insérer facilement sur voie rapide et d'effectuer des dépassements en toute sécurité. Sa transmission automatique, de type variateur, simplifie la conduite et la rend accessible à tous, quel que soit leur niveau d'expérience.

Le confort est l'un des points forts du Silverwing. Sa selle large et moelleuse, associée à une position de conduite ergonomique, permet d'enchaîner les kilomètres sans fatigue. Le passager n'est pas en reste, bénéficiant également d'un espace généreux et de repose-pieds bien placés. Le pare-brise réglable offre une bonne protection contre le vent et les intempéries, contribuant au confort de roulage, notamment sur longs trajets.

En termes de praticité, le FJS 600 dispose d'un grand coffre sous la selle, capable d'accueillir deux casques intégraux. De plus, des espaces de rangement supplémentaires sont disponibles dans le tablier. Son poids contenu et son centre de gravité bas facilitent les manœuvres à basse vitesse, un atout indéniable en ville.

Au fil des années, le Honda Silverwing a connu plusieurs évolutions. En 2003, une version ABS a été proposée, améliorant la sécurité active du scooter. En 2009, le FJS 600 a bénéficié d'un restylage important, avec un design plus moderne et des équipements améliorés, comme un nouveau tableau de bord et des feux à LED. Ces mises à jour régulières ont permis au Silverwing de rester compétitif face à la concurrence et de conserver sa place de référence sur le marché des maxi-scooters.

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