Honda
NC 700 Integra
Commercialisation entre 2012 et 2013
Tous les modèles Honda NC 700 Integra
Accessoires et pièces pour Honda NC 700 Integra
Bagagerie
Tous les produits Bagagerie pour NC 700 Integra
Bagagerie souple
NC 700 Integra
Fixation et support
NC 700 Integra
Carburation
Tous les produits Carburation pour NC 700 Integra
Filtre à air
NC 700 Integra
Pompe à Essence
NC 700 Integra
Freinage
Tous les produits Freinage pour NC 700 Integra
Plaquette
NC 700 Integra
Disque
NC 700 Integra
Levier de frein
NC 700 Integra
Maîtres-cylindre
NC 700 Integra
Carénage
Tous les produits Carénage pour NC 700 Integra
Carénage
NC 700 Integra
Selle
NC 700 Integra
Bulle
NC 700 Integra
Support de plaque
NC 700 Integra
Tablier, manchon
NC 700 Integra
Electrique
Tous les produits Electrique pour NC 700 Integra
Allumage
NC 700 Integra
Batterie
NC 700 Integra
Clignotant
NC 700 Integra
Compteur
NC 700 Integra
Contacteur
NC 700 Integra
Moteur
Tous les produits Moteur pour NC 700 Integra
Filtre à huile
NC 700 Integra
Pack Moteur
NC 700 Integra
Partie cycle
Tous les produits Partie cycle pour NC 700 Integra
Amortisseur
NC 700 Integra
Béquille
NC 700 Integra
Bouchon
NC 700 Integra
Fourche
NC 700 Integra
Kit chaîne
NC 700 Integra
Levier d'embrayage
NC 700 Integra
Protection
NC 700 Integra
Repose-pied
NC 700 Integra
Rétroviseur
NC 700 Integra
Roulement
NC 700 Integra
Le Honda Integra 700 est un véhicule qui bouscule les codes traditionnels en mélangeant les caractéristiques d'un scooter et d'une moto. Lancé en 2012, il propose une alternative unique pour les motards en quête d'un deux-roues pratique et performant pour une utilisation urbaine et périurbaine.
Son design original, avec son cadre type moto apparent et son carénage enveloppant, ne laisse pas indifférent. Il se distingue par sa position de conduite dégagée et son assise confortable, aussi bien pour le pilote que pour le passager.
Côté motorisation, le Honda Integra 700 est équipé d'un bicylindre en ligne de 670 cm3, offrant une puissance de 51 chevaux. Ce moteur, souple et réactif, est couplé à une boîte de vitesse automatique à double embrayage DCT (Dual Clutch Transmission). Ce système innovant permet de choisir entre un mode automatique (D ou S pour Sport) et un mode manuel avec palettes au guidon, offrant ainsi une expérience de conduite personnalisée.
Le Honda Integra 700 se distingue également par ses aspects pratiques. Son coffre sous la selle peut accueillir un casque intégral, et son tableau de bord digital fournit toutes les informations nécessaires au pilote. Pour les amateurs de personnalisation, de nombreux accessoires sont disponibles, permettant d'adapter le véhicule à tous les besoins.
En résumé, le Honda Integra 700 est un choix audacieux et novateur pour les motards qui recherchent un véhicule polyvalent et confortable sans compromis sur les performances.