Honda
P 50

Commercialisation entre 1967 et 1968

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Honda P 50
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L'histoire

La Honda P50, commercialisée en 1967 et 1968, est un cyclomoteur emblématique qui se distingue par son design innovant et sa simplicité d'utilisation. Ce modèle est le dernier cyclomoteur à moteur intégré dans le moyeu de la roue arrière produit par Honda.

Le moteur de la Honda P50 est un monocylindre quatre temps de 49 cm³, refroidi par air. Il développe une puissance modeste de 1,2 chevaux à 4200 tr/min et un couple de 0,25 kg⋅m à 2500 tr/min. Contrairement à la majorité des cyclomoteurs de l'époque qui utilisaient des moteurs deux temps, Honda a opté pour un moteur quatre temps afin d'offrir une conduite plus douce et de simplifier l'entretien. Ce choix reflète la préférence de Soichiro Honda pour des moteurs moins bruyants et ne nécessitant pas de mélange d'huile et d'essence.

L'une des caractéristiques les plus originales du P50 est son moteur situé dans le moyeu de la roue arrière. Cette conception compacte regroupe tous les composants de transmission directement dans le moyeu, ce qui réduit l'encombrement et simplifie la mécanique. Le cadre du cyclomoteur est un modèle "step-through" en acier embouti, facilitant l'accès au véhicule. La suspension avant utilise un système à balancier, tandis que les freins avant et arrière sont des tambours intégrés.

Avec une vitesse maximale d'environ 40 km/h et un poids léger de seulement 45 kg, la Honda P50 est idéale pour les déplacements courts ou comme alternative économique aux vélos motorisés. Son lancement en France a été bien accueilli grâce à son prix compétitif (599 francs lors de sa sortie), bien qu'il ait rencontré moins de succès sur d'autres marchés internationaux.

En résumé, la Honda P50 est un cyclomoteur ingénieux qui incarne l'approche pragmatique et innovante de Honda dans les années 1960. Sa simplicité mécanique, son design unique et son moteur quatre temps en font une pièce importante de l'histoire des deux-roues légers. Bien qu'il ait été remplacé par des modèles plus conventionnels comme le PC50 en 1967, il reste apprécié des collectionneurs pour son caractère intemporel et son originalité.

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