Honda
ST 1300

Commercialisation entre 2002 et 2016

Fiche technique Honda ST 1300

Moteur
Puissance 126 CV/ 93 KW
Filtre à huile HF204
Huile moteur 10W40
Jeu soupape d'admission 0.13-0.19 mm
Quantité d'huile moteur avec filtre 3.9 L
Cylindrée 1261 cm3
Jeu soupape d'échappement 0.22-0.28 mm
Quantité d'huile moteur sans filtre 3.6 L
Quantité de liquide de refroidissement 3.5 L
Filtre à air HFA1923
Électrique
Bougie CR8EH-9
Ampoule phare arrière BAY15D 12V 21/5W
Ampoule phare avant H4
Batterie YTZ14S
Ampoule clignotant BA15S 12V 21W
Partie cycle
Pneu Avant 120/70-18
Pneu Arrière 170/60-17
Huile fourche 10W
Hauteur de selle 790 mm
Pression pneu arrière 2.9 Bar
Diamètre fourche 45 mm
Pression pneu avant 2.9 Bar
Poids 295 Kg
Quantité d'huile de fourche 638 ml
Dimensions joints spis de fourche Ø45xØ57x11.2 mm
Freinage
Liquide de frein DOT 4
Plaquette Arrière 07HO43SP
Autre
Intervalles d’entretien 6 000 km ou 1 an
Transmission
Quantité d'huile de transmission 155 ml
Huile de transmission 75W90

Tous les modèles Honda ST 1300

Honda ST 1300 Pan European
2002 - 2016 Sélectionner
Honda ST 1300 X Pan European
2002 - 2016 Sélectionner
Honda ST 1300 Pan European ABS
2002 - 2016 Sélectionner
Honda ST 1300 X Pan European ABS
2002 - 2016 Sélectionner
Les indispensables Honda ST 1300

Accessoires et pièces pour Honda ST 1300

L'histoire

La Honda ST 1300 Pan European, véritable reine du sport-tourisme, a marqué l'histoire de la moto par son confort, sa fiabilité et ses performances. Lancée en 2002, elle succédait à la ST 1100 Pan European, héritant de son esprit grand tourisme tout en proposant des améliorations significatives.

Animée par un puissant moteur V4 de 1261 cm³, la ST 1300 offre une puissance confortable et une grande souplesse d'utilisation. Ce bloc, réputé pour sa robustesse et sa longévité, délivre un couple généreux dès les bas régimes, idéal pour les longues étapes et les dépassements en toute sécurité. Son système d'injection électronique assure une réponse précise à la poignée des gaz et une consommation de carburant maîtrisée.

Côté partie cycle, la ST 1300 Pan European se distingue par sa stabilité et sa précision de conduite. Son cadre en aluminium rigide et son centre de gravité bas lui confèrent une tenue de route exemplaire, que ce soit sur autoroute ou sur routes sinueuses. Le système de freinage combiné CBS, couplé à l'ABS, assure un freinage puissant et progressif, même en conditions difficiles. Pour améliorer encore le confort et la sécurité, certains modèles sont équipés d'un système de freinage anti-blocage combiné et d'un système de contrôle de traction.

Pensée pour les longs trajets, la ST 1300 offre un confort exceptionnel au pilote et à son passager. La selle large et moelleuse, la protection aérodynamique offerte par la bulle réglable électriquement et les poignées chauffantes (selon les versions) permettent d'enchaîner les kilomètres sans fatigue. Son vaste espace de rangement, incluant des valises latérales intégrées et un top-case en option, permet d'emporter tout le nécessaire pour un voyage au long cours.

Pour entretenir votre ST 1300 et garantir sa longévité, n'oubliez pas de remplacer régulièrement les consommables essentiels tels que les plaquettes de frein et la batterie.

La Honda ST 1300 Pan European représente un choix idéal pour les motards en quête d'une machine performante, confortable et fiable pour parcourir de longues distances. Un choix sûr pour les voyageurs au long cours.

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