Honda
VFR 1200

La Honda VFR 1200, lancée en 2010, marque un tournant dans l'histoire de la lignée VFR. Exit le V4 à distribution par cascade de pignons, place à un tout nouveau V4 à 76° plus compact et coupleux, développant 173 chevaux. Ce moteur, conçu pour offrir une puissance impressionnante à mi-régimes, délivre une expérience de conduite unique, mettant l'accent sur la performance et le confort sur longues distances.

La VFR 1200 proposait une version avec la boite de vitesse révolutionnaire à double embrayage DCT de Honda. Cette transmission, une première pour une moto de cette catégorie, offre des passages de vitesses ultra-rapides et un confort optimal, que ce soit en mode automatique ou manuel grâce aux palettes au guidon. Cette innovation technologique a permis à Honda de cibler un public plus large, attiré par la facilité d'utilisation et le confort de conduite.

Côté design, la VFR 1200 affiche des lignes modernes et aérodynamiques. Son carénage intégral offre une excellente protection contre le vent, tandis que son assise confortable permet d'envisager de longs trajets sans fatigue. Le tableau de bord, moderne et complet, fournit toutes les informations nécessaires au pilote.

Pour améliorer le confort et la praticité de votre VFR 1200, pensez à la bagagerie. La Bécanerie propose un large choix de top cases pour Honda VFR 1200. La VFR 1200 est une moto pensée pour le voyage, et Honda l'a bien compris en proposant des valises latérales en option.

La partie cycle de la VFR 1200 n'est pas en reste. Un cadre en aluminium rigide et un bras oscillant Pro-Arm contribuent à une excellente tenue de route, tant en ligne droite que dans les virages. Le freinage, puissant et endurant, est assuré par des étriers radiaux à l'avant. La fourche inversée et l'amortisseur arrière offrent un bon compromis entre confort et sportivité, permettant d'adapter la moto à différents styles de conduite.