Honda
XR 250

Commercialisation entre 1979 et 2004

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L'histoire

La Honda XR 250, un nom qui résonne dans l'univers du trail. Robuste, fiable et polyvalente, cette moto a marqué les esprits par sa capacité à s'adapter à tous les terrains. Produite de 1979 à 2004, la XR 250 première du nom s'est imposée comme une référence pour les amateurs d'aventure et de tout-terrain.

Animée par un monocylindre 4 temps de 249 cm³, refroidi par air et alimenté par un carburateur, la XR 250 délivre une puissance accessible et progressive. Son couple généreux à bas régime la rend particulièrement à l'aise dans les passages techniques, tandis que sa puissance maximale, bien que modeste, suffit amplement pour s'amuser sur les chemins. La simplicité de sa mécanique, gage de fiabilité et de facilité d'entretien, a grandement contribué à son succès.

Côté partie cycle, la XR 250 arbore un cadre simple berceau en acier, associé à une fourche télescopique à l'avant et un mono-amortisseur à l'arrière. Cette configuration lui confère une grande robustesse et une bonne capacité d'absorption des chocs, idéale pour affronter les terrains accidentés. Son poids contenu et sa maniabilité en font une moto facile à prendre en main, aussi bien pour les débutants que pour les pilotes plus expérimentés.

La XR 250 n'a pas été conçue pour la vitesse, mais pour l'aventure. Son confort, bien que basique, est suffisant pour les randonnées. Sa selle large et son guidon haut permettent une position de conduite droite et confortable. Son réservoir d'essence, d'une capacité correcte, offre une autonomie suffisante pour explorer les grands espaces.

Que ce soit pour une balade dominicale sur les chemins de campagne, une randonnée plus engagée en montagne ou simplement pour se déplacer au quotidien, la XR 250 est une moto polyvalente qui répondra à de nombreux besoins. Son caractère accessible et sa fiabilité en font une valeur sûre pour les amateurs de tout-terrain.

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