Description
MOTOREX TOP SPEED 4T 10W30 – Huile Synthétique Haute Performance
LES PROBLÈMES QUE CETTE HUILE RÈGLE
Embrayage qui patine ?
Homologation JASO MA2 — Friction parfaite, aucun risque
Moteur qui s'use trop vite ?
Technologie MC (Molecular Converted) — Protection moteur optimale, usure minimale
Trop de vidanges à faire ?
NOACK 8,3% — Consommation réduite, moins de passages au garage
POUR QUEL TYPE DE RIDER ?
Vous cherchez une huile fiable pour une grosse cylindrée 4 temps et vous ne voulez pas prendre de risque avec l'embrayage ? Cette huile est faite pour vous.
Spécialement pensée pour ceux qui :
- Roulent régulièrement ou intensément
- Veulent une protection longue durée sans entretien constant
- Font confiance aux standards constructeurs (KTM, Husqvarna, GASGAS...)
- Cherchent un bon rapport protection/prix
DONNÉES TECHNIQUES
| Spécification | Valeur |
|---|---|
| Viscosité SAE | 10W30 |
| Type | 100% Synthétique (PAO + Esters) |
| Viscosité à 40°C | 74,1 mm²/s |
| Viscosité à 100°C | 11,1 mm²/s |
| Température démarrage | -36°C |
| Stabilité thermique | >200°C |
| Homologation embrayage | JASO MA2 |
| Normes moteur | API SN / SM / SL |
| Catalyseur | Compatible |
| Format | 4 litres |
POURQUOI FAIRE CONFIANCE À MOTOREX
Depuis 1917 — Plus de 100 ans de spécialisation lubrification moto
Partenaire officiel KTM, Husqvarna, GASGAS — Approuvé par les constructeurs
Technologie MC exclusive — Recherche & développement propre
Référence des équipes de compétition — Utilisée en championnat mondial
COMPATIBILITÉ MARQUES
Compatible : KTM, Husqvarna, GASGAS, Yamaha, Kawasaki, Suzuki, Honda (tous moteurs 4T avec embrayage multidisque à bain d'huile)
À éviter si : Embrayage sec ou prescription constructeur différente
Format 4L = environ 2 vidanges pour grosse cylindrée
Autres viscosités : 5W40 • 10W40 • 15W50
Fiche technique
| Pour moteur | 4 temps |
| Technologie | 100% synthèse |
| Contenance (l) | 4 L |
| Grade | Huile moteur 10w-30 |
| Gamme produit | Motorex Top Speed |