HYOSUNG
GT 125 Comet

Hyosung GT 125 Comet : un roadster endurant au look attrayant

La Hyosung GT 125 Comet possède un look digne d’une grosse cylindrée ! Ses courbes charnues attirent le regard et sa mécanique musclée a de quoi vous laisser pantois. Cependant, comme toutes les motos coréennes, elle peine à se fournir en pièces détachées. Le délai d’envoi se révèle particulièrement long. Pas d’inquiétude ! Sur La Bécanerie, nous disposons d’un large catalogue adapté à votre Hyosung GT 125 Comet ! Nous vous garantissons une livraison rapide pour entretenir ou rénover votre roadster en toute sérénité.

Des parties cycles pratiques

Pour assurer votre plaisir sur la route, la GT 125 Comet se repose sur des équipements intelligemment pensés. Sa selle, à 795 mm, vous offre une posture de conduite confortable et se dote de poignées passager positionnées avec soin. Cette double assise dissimule un espace de stockage très pratique au quotidien. Pour piloter sereinement l’impressionnante mécanique du roadster, le constructeur coréen l’équipe à l’avant d’un imposant frein à disque de 300 mm. Il le complète d’une fourche téléhydraulique de 34 mm et d’un mono-amortisseur qui absorbe efficacement les chocs.

Un design séduisant

Le roadster coréen mise sur une esthétique dessinée avec soin. Avec ses éléments imposants et son carénage réduit, il ressemble à s’y méprendre à une moto midsize. Son cadre à double longeron au profil élancé révèle élégamment sa mécanique laissée à nue. À sec, l’ensemble pèse 150 kg. Un poids élevé pour un 125 ! Seul réel défaut : ses pièces chromées qui souffrent d’une usure rapide. Le constructeur les remplace sur son millésime suivant par une peinture d’un noir profond.

Une motorisation pataude

Avec son moteur bicylindre en V de 124,7 cm3, la GT 125 Comet développe seulement 14,5 ch à 10 300 tr/min. Cette puissance moindre peine à mettre en mouvement les 150 kg du roadster coréen. Malgré 2 carburateurs de 26 mm, il manque de nervosité. Ses bas régimes sonnent creux et tournent à vide lors des passages de vitesse. Il atteint difficilement ses 120 km/h maximaux. Son couple de 9,8 Nm à 10 000 tr/min ne suffit pas à compenser son mauvais rapport poids/puissance. Avec sa mécanique anémique, la Comet ne file malheureusement pas à travers le ciel.

Un appel au voyage

La GT 125 Comet consomme peu d’essence. Son V-Twin se contente de 3,6 L aux 100 km, se positionnant ainsi dans la moyenne basse des 125. Avec son imposant réservoir de 17 L, la belle coréenne vous offre une autonomie remarquable de 350 km. Si elle ne figure pas parmi les plus rapides, elle fait partie des plus endurantes de sa catégorie ! Elle prolonge votre plaisir sur la route sans réclamer d’arrêts réguliers.