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Description
Joint d'étanchéité pour Moto Guzzi
Ce joint d'étanchéité est conçu pour garantir l'intégrité des circuits de lubrification sur une large gamme de modèles Moto Guzzi. Il s'installe sur les raccords banjo des conduites d'huile, les accès aux filtres à huile ou les bouchons de vidange, prévenant ainsi toute fuite de lubrifiant. Sa conception en aluminium permet une déformation contrôlée lors du serrage pour une étanchéité optimale.
Caractéristiques techniques
- Type : Joint d'écrasement (crush washer)
- Matériau : Aluminium
- Dimensions : 8,25 mm (diamètre intérieur) x 15 mm (diamètre extérieur) x 1 mm (épaisseur)
- Compatibilité : Raccords banjo, bouchons de vidange, couvercles de filtre à huile
- Référence OEM : GU12154200
FAQ
Q. Ce joint est-il réutilisable après démontage ?
R. Non, il s'agit d'un joint d'écrasement en aluminium qui se déforme lors du premier serrage pour assurer l'étanchéité ; il doit être remplacé à chaque démontage.
Q. Quel est le couple de serrage recommandé pour ce joint ?
R. Le couple de serrage doit suivre les préconisations du manuel d'atelier spécifique à votre modèle de moto pour éviter d'endommager le filetage ou le raccord.
Q. Pourquoi utiliser un joint en aluminium plutôt qu'en cuivre ?
R. L'aluminium est préconisé par le constructeur pour sa capacité à s'adapter aux surfaces en alliage léger des carters moteur, limitant les risques de corrosion galvanique.
Q. Ce joint convient-il pour les circuits de freinage ?
R. Non, ce joint est spécifiquement dimensionné pour les circuits de lubrification moteur et ne doit pas être utilisé sur les circuits de freinage hydrauliques.
Fiche technique
| Univers | Moto |