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L'histoire
Kawasaki ne pouvait pas laisser les autres constructeurs se partager le marché du maxi scooter, c'est pour cette raison qu'ils se sont rapproché du géant Kymco, constructeur Taiwanais reconnu dans le marché du scooter au niveau mondial.
Ce J 300 reprend la base du Dink Street 300, ce qui permet de gagner pour le constructeur Japonais 36 à 48 mois de développement.
Ce scooter à caractère sportif, correspond très bien à l'image Kawasaki.
Les ingénieurs Kawasaki ont amélioré le confort avec une nouvelle selle plus moelleuse ainsi que de nouveaux amortisseurs, l'agrément moteur a évolué grâce à une nouvelle cartographie d'injection , l'ABS est de série mais en Bosch, la finition quand à elle reste dans les standards Japonais.
Bravo à Kawasaki ,pour ce tour de passe passe.
Ce J 300 reprend la base du Dink Street 300, ce qui permet de gagner pour le constructeur Japonais 36 à 48 mois de développement.
Ce scooter à caractère sportif, correspond très bien à l'image Kawasaki.
Les ingénieurs Kawasaki ont amélioré le confort avec une nouvelle selle plus moelleuse ainsi que de nouveaux amortisseurs, l'agrément moteur a évolué grâce à une nouvelle cartographie d'injection , l'ABS est de série mais en Bosch, la finition quand à elle reste dans les standards Japonais.
Bravo à Kawasaki ,pour ce tour de passe passe.