Kawasaki
KDX 125

La KDX 125 du fabricant japonais Kawasaki est l’off-road idéal aussi bien pour les courses que pour les simples déplacements sur les sentiers battus. Au guidon de cette moto, le conducteur pourra profiter des joies du motocross. Avec un monocylindre 2 temps sportif à refroidissement liquide de 124 cc et une boite à 6 rapports, cet off-road de Kawasaki offre une performance accrue. Son esthétique attrayante demeure aussi l’atout principal de la KDX 125.

Kawasaki KDX 125 : la reine du motocross

Tout-terrain au design attractif, la Kawasaki KDX 125 séduit par sa nervosité et sa réactivité. Son puissant moteur et son châssis solide la rendent particulièrement performante sur les pistes. Conçue pour les terrains accidentés, elle absorbe sans mal les chocs dus aux cailloux, aux nids de poule ou aux mottes de terre. De 1990 à 2000, la KDX 125 est proposée à un prix élevé pour sa catégorie. Elle reste néanmoins très recherchée aujourd’hui par les adeptes d’off-road. Vous possédez une Kawasaki KDX 125 ? Alors offrez-lui une seconde jeunesse ! Sur La Bécanerie, nos pièces détachées type origine vous garantissent une rénovation complète.

Un moteur performant sur tous les sentiers

Pour franchir tous les obstacles, la Kawasaki KDX 125 se dote d’un moteur monocylindre à deux temps de 124 cm³. Légendaire chez les adeptes de trail, sa solidité lui confère une aura d’invulnérabilité. Son carburateur de 28 mm, renforcé par une admission à clapets, vous assure une remarquable nervosité.

Une moto adaptée aux pointes de vitesse

La Kawazaki KDX 125 affiche une puissance de 24 CV à 8 500 tr/min. Grâce à son couple efficace et à sa boîte de vitesses à six rapports, elle atteint sans difficulté les 130 km/h. Sous nos latitudes, elle est cependant bridée à 15 CV, ce qui réduit légèrement sa puissance. La KDX 125 souffre surtout de sa consommation d’essence explosive, estimée en moyenne à 5,5 L aux 100 km. Avec son réservoir de 9 L, son autonomie est donc extrêmement limitée.

Une moto tout-terrain fiable

Pour s’adapter à tous les terrains, la Kawazaki KDX 125 s’équipe d’un cadre périmétrique en tube d’acier particulièrement résistant. Elle possède également une force de freinage impressionnante grâce à son disque avant de 250 mm à double piston. Pour plus de réactivité, il s’accompagne à l’arrière d’un modèle de 220 mm à simple piston.

Une ergonomie limitée

Comme de nombreux tout-terrain, la Kawasaki KDX 125 dispose d’un confort spartiate. Sa selle, située à 860 mm, est en grande partie responsable de son ergonomie limitée. Néanmoins, son tableau de bord tout équipé vous offre une bonne compensation. Il vous fournit une instrumentation complète.

Une moto conçue pour l’off-road

La Kawasaki KDX 125 est une moto toute désignée pour vos randonnées hors des sentiers battus. Elle brille par son excellente absorption des chocs. Sa fourche hydraulique inversée et son mono-amortisseur, doté d’un débattement important de 275 mm, remplissent parfaitement leurs rôles. Ses deux jantes à rayons, de 21 pouces et 18 pouces, maintiennent l’homogénéité de l’ensemble, avec une déformation solide et réactive.