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Kawasaki
KX 125

Commercialisé entre 1974 et 2008
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Accessoires et pièces Kawasaki KX 125

Produits pour Kawasaki KX 125
Bagagerie Carburation Echappement Freinage Carénage Electrique Moteur Partie cycle

Kawasaki KX 125 : robustesse, stabilité et plaisir

Performante et fiable, la Kawasaki KX 125 brave les embuches des routes sinueuses grâce à son couple puissant. Elle conquiert à toute allure les chemins chaotiques et franchit les obstacles sans mal. Simple à prendre en main, sa maniabilité séduit les pilotes en herbe. La Verte occupe le marché du motocross de 1974 à 2008. Sa tenue de route, sa légèreté et sa cylindrée lui valent un succès incontestable. Robuste et stable, la Kawasaki KX 125 vieillit bien et vous accompagne longtemps. Entretenez-la avec La Bécanerie ! Notre catalogue contient un vaste choix de pièces détachées et d’accessoires adaptés à la puissante off-road japonaise.

Puissance et nervosité

La Verte dispose d’une cylindrée musclée et fiable. Son alimentation par carburateur Mikuni de 32 mm et ses 124,6 cm3 refroidis par air développent une puissance conséquente de 40,5 CV à 11 500 tr/min. Elle sillonne les routes accidentées plein gaz ! Grâce à son couple de 26,4 Nm à 10 500 tr/min, elle accélère rapidement, passe les vitesses sans perte de puissante, sort des ornières avec aisance et grimpe les côtes les plus raides sans difficulté.

30 ans d’évolution

Les ingénieurs de Kawasaki modifient à plusieurs reprises leur KX 125. Au fil des versions, ils la dotent d’un carburateur Mikuni TMX 38 X et d’un refroidissement liquide plus efficace. Son moteur gagne en souplesse : ses montées en vitesse profitent de ses bas et de ses moyens régimes performants. Grâce à son allonge exceptionnelle, la Verte enchaine les virages serrés sans perdre en vivacité.

Robustesse et stabilité

Monté sur deux roues de 21 et 19 pouces, le cadre périmétrique offre à la moto une excellente stabilité. Ses suspensions brillent par leur efficacité sur tous les terrains. Si la fourche télescopique avant Kayaba manque de souplesse, le bras oscillant Uni-Track et le mono-amortisseur la compensent largement. Pensée pour l’off-road, la Kawasaki KX 125 encaisse les chocs et avale les kilomètres sans faiblir.

Un confort spartiate

La Verte est un poids plume agile au petit gabarit (87 kg). Peu confortable, sa selle se situe à 915 mm sur les premiers modèles et à 945 mm sur les plus récents. Le guidon s’avère mal positionné et possède une prise en mains inadaptée. Malgré tout, la position de conduite reste appréciable.