Ktm
LC4 690 Enduro
Commercialisation entre 2008 et 2026
Fiche technique Ktm LC4 690 Enduro
| Refroidissement | Liquide |
| Motorisation | 4 Temps |
| Quantité de liquide de refroidissement | 1.2 L |
| Quantité d'huile moteur sans filtre | 1.6 L |
| Quantité d'huile moteur avec filtre | 1.7 L |
| Huile moteur | 10W50 |
| Jeu soupape d'admission | 0.07-0.13 mm |
| Jeu soupape d'échappement | 0.07-0.13 mm |
| Sous-Univers | Trail |
| Pneu Avant | 90/90-21 |
| Pneu Arrière | 140/80-18 |
| Pression pneu arrière | 2 Bar |
| Pression pneu avant | 2 Bar |
| Diamètre fourche | 48 mm |
| Huile fourche | 5W |
| Dimensions joints spis de fourche | Ø48xØ58x9.5 mm |
| Ampoule phare avant | H4 |
| Batterie | YTZ10S |
| Épaisseur disque avant | 5 mm |
| Diamètre disque arrière | 240 mm |
| Épaisseur disque arrière | 4 mm |
| Diamètre disque avant | 300 mm |
| Plaquette Arrière | 07BB0235 |
| Plaquette Avant | 07BB0390 |
| Liquide de frein | DOT 5.1 |
| Disque avant | 78B408A5 |
| Disque arrière | 68B407F0 |
| Pas chaîne | 520 |
| Nombre de maillons chaîne | 118 |
| Nombre de dents pignon | 15 |
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LC4 690 Enduro
La KTM 690 Enduro, c'est l'histoire d'une moto qui a révolutionné le monde du trail. Née en 2008, elle est la digne héritière des célèbres KTM 640, repoussant encore plus loin les limites de la polyvalence. Conçue pour affronter tous les terrains, des chemins escarpés aux routes sinueuses, la 690 Enduro ne fait aucun compromis entre performances et maniabilité.
Son secret ? Un monocylindre LC4 de 690 cm3, véritable concentré de puissance et de fiabilité. Avec son injection électronique Keihin et son arbre d'équilibrage, ce moteur délivre une puissance linéaire et progressive, tout en limitant les vibrations. Que vous soyez un amateur de sensations fortes ou un adepte de la randonnée tout-terrain, la 690 Enduro s'adaptera à votre style de conduite.
Côté partie cycle, la KTM 690 Enduro est équipée d'un cadre treillis en acier au chrome-molybdène, gage de robustesse et de légèreté. Sa fourche inversée WP Suspension et son amortisseur arrière, tous deux réglables, vous garantissent une tenue de route irréprochable, même sur les terrains les plus accidentés. Et pour vous arrêter en toute sécurité, la 690 Enduro est équipée de freins Brembo, synonymes de puissance et de mordant.
Au fil des années, la KTM 690 Enduro a connu plusieurs évolutions, avec notamment l'arrivée de l'ABS en 2014, puis du contrôle de traction et des modes de conduite en 2016. Des équipements électroniques qui renforcent encore sa polyvalence et sa sécurité, sans pour autant dénaturer son caractère joueur et sportif.