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Ktm
RC 125

Commercialisation entre 2014 et 2023

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L'histoire

La KTM RC 125 est une moto sportive accessible aux détenteurs du permis A1. Conçue pour la route comme pour le circuit, elle offre des performances dynamiques et un look agressif hérité de ses grandes sœurs de la gamme RC.

Son moteur monocylindre 4 temps de 125 cm3, refroidi par liquide et doté d'une injection électronique, délivre une puissance maximale autorisée pour la catégorie. Ce bloc compact et léger est associé à une boîte de vitesses à 6 rapports, optimisée pour une conduite sportive. La RC 125 se distingue par sa réactivité et son accélération franche, idéale pour se faufiler en ville ou s’amuser sur les petites routes.

Côté châssis, la KTM RC 125 est équipée d'un cadre treillis en acier léger et rigide, contribuant à une excellente maniabilité. La suspension avant est assurée par une fourche inversée WP APEX de 43 mm, tandis que l'arrière est confié à un mono-amortisseur WP APEX réglable en précontrainte. Ce setup offre une tenue de route précise et stable, permettant d’enchaîner les virages avec confiance. Le freinage est assuré par un système ByBre avec un disque de 320 mm à l'avant et 230 mm à l'arrière, offrant un mordant et une puissance de freinage efficaces.

L'esthétique de la RC 125 est résolument racing. Son carénage intégral aux lignes acérées et son optique avant agressive lui confèrent un look sportif et moderne. Le pilote profite d'une position de conduite sportive, légèrement penchée vers l'avant, favorisant le contrôle et les sensations. Le tableau de bord LCD fournit toutes les informations nécessaires, telles que la vitesse, le régime moteur, le niveau d'essence et le rapport engagé.

Au fil des années, la KTM RC 125 a bénéficié de plusieurs évolutions. Des améliorations au niveau du moteur, du châssis et du design ont permis d’optimiser ses performances et son ergonomie. La version 2020, par exemple, a marqué un tournant avec l'adoption d'un nouveau design plus agressif et d'un système de freinage amélioré.

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