Kymco
Grand Dink 150

Commercialisé avec succès en Asie et aux Etats-Unis, le Maxi-scooter GRAND DINK 150 de Kymco a connu une carrière plus discrète sur le vieux continent (2002-2007). En effet, sa cylindrée bâtarde de 200 cm3 ne le rendait accessible qu'aux titulaires du permis moto dans de nombreux pays de l'union européenne. <br /> Ce Maxi-scooter taïwanais était pourtant pétri de qualités : ligne futuriste, tableau de bord flatteur et comportement dynamique rassurant, grâce à ses freins à disques (avant et arrière).<br /> La motorisation du GRAND DINK 150 de Kymco était assurée par un monocylindre quatre temps développant 12 CV, puissance largement suffisante en ville.