Kymco
Xciting 500

Le Kymco Xciting 500, un maxi-scooter sportif et confortable, a marqué le segment des GT de moyenne cylindrée. Produit de 2005 à 2013, il s’est imposé comme une alternative sérieuse aux ténors japonais et européens grâce à son excellent rapport qualité-prix.

Animé par un monocylindre de 500 cm3 injecté, le Xciting 500 délivre une puissance respectable, lui permettant de se faufiler aisément en ville et d'assurer sur voies rapides. Son châssis rigide et ses suspensions de qualité offrent une bonne stabilité et un confort appréciable, même sur longs trajets. Le freinage, assuré par deux disques à l'avant et un disque à l'arrière, est puissant et endurant.

Côté design, le Xciting 500 affiche des lignes sportives et modernes pour l’époque. Son double optique avant agressif, son carénage enveloppant et sa selle biplace confortable lui confèrent une allure dynamique. L'instrumentation complète et bien lisible fournit toutes les informations nécessaires au pilote.

Au fil des millésimes, le Xciting 500 a bénéficié de quelques améliorations. La version "Ri" (Restyling Injection) apparue en 2010 propose un nouveau design de carénage, un tableau de bord revu et une selle plus confortable. L'ABS est également proposé en option sur cette version.

Le Xciting 500 se positionne comme un maxi-scooter polyvalent, capable d’assurer les trajets quotidiens comme les escapades du week-end. Son gabarit imposant lui assure une bonne présence sur la route, tandis que son poids contenu facilite les manœuvres à basse vitesse. Son coffre spacieux permet de loger un casque intégral et quelques affaires supplémentaires.

Pour optimiser les performances de votre Xciting 500 et profiter pleinement de son potentiel, pensez à entretenir régulièrement son système de transmission. Découvrez notre sélection de variateurs pour Kymco Xciting 500 sur La Bécanerie.