Levier de frein forgé Domino alu noir

Ce levier de frein se distingue par sa conception en aluminium forgé, garantissant une résistance élevée et un poids réduit pour une utilisation précise. Il est spécifiquement conçu pour s'intégrer aux assemblages de cocottes sur les guidons standards de 22 mm, assurant une compatibilité technique rigoureuse avec les systèmes de freinage à câble. Ce composant allie robustesse et légèreté pour répondre aux exigences des motos classiques de type trial ou tout-terrain. Voici les caractéristiques techniques principales de cet équipement.

Caractéristiques techniques

• Matière : Alliage d'aluminium forgé
• Finition : Noir
• Compatibilité guidon : 22 mm
• Type de freinage : Commande par câble

FAQ

Q. Quelle est la procédure pour installer ce levier sur une cocotte existante ?

R. L'installation nécessite le démontage de l'ancien levier au niveau de l'axe de pivot de la cocotte, puis la mise en place du nouveau levier en veillant à insérer correctement l'embout du câble de frein dans son logement.

Q. Quels sont les avantages de l'aluminium forgé pour cette pièce ?

R. L'aluminium forgé offre une densité structurelle supérieure à celle de l'aluminium moulé, ce qui confère au levier une meilleure résistance aux contraintes mécaniques tout en conservant une grande légèreté.

Q. Comment la structure forgée influence-t-elle la durabilité du levier ?

R. Le processus de forgeage aligne les fibres métalliques de l'alliage, ce qui augmente significativement la résistance à la fatigue et limite les risques de rupture lors de sollicitations répétées en conditions tout-terrain.

Q. Comment entretenir la finition noire du levier ?

R. Un nettoyage régulier à l'eau savonneuse et un séchage immédiat suffisent à préserver l'aspect de la finition. L'utilisation de produits abrasifs est déconseillée pour éviter toute altération du revêtement.