MZ
MZ 500

La MZ 500, produite entre 1991 et 1992, est une moto de route emblématique qui marque une étape importante dans l'histoire de la marque MZ. Elle est la première moto quatre temps fabriquée par l'usine de Zschopau après la chute du Mur de Berlin, mettant fin à une longue tradition de moteurs deux temps.

La MZ 500 est équipée d'un moteur monocylindre quatre temps de 494 cm³, développé par Rotax, avec une puissance de 27 chevaux à 6500 tr/min. Ce moteur utilise un simple arbre à cames en tête entraîné par courroie et dispose de deux soupapes. La transmission est assurée par une boîte de vitesses à cinq rapports et une chaîne sous carter étanche. Le démarrage est électrique, et l'allumage est électronique.

La partie cycle repose sur un cadre monopoutre rectangulaire avec une grosse poutre supérieure en tube d'acier rectangulaire. La suspension avant est une fourche télescopique, tandis que l'arrière est doté d'une suspension oscillante. Le freinage combine un disque hydraulique à l'avant et un tambour à l'arrière, offrant une sécurité correcte pour les trajets routiers. Les pneus sont dimensionnés en 18 pouces à l'avant et 16 pouces à l'arrière, garantissant une bonne maniabilité et stabilité.

Avec un poids à sec de 157 kg, la MZ 500 est légère pour sa catégorie et peut atteindre une vitesse maximale de 135 km/h. Elle a été déclinée en plusieurs versions, notamment la "R", la "Tourer" (avec un petit carénage tête de fourche intégré) et la "Fun" (avec des coloris plus agressifs). Ces variantes conservent l'esprit traditionnel de MZ tout en intégrant des équipements modernes pour répondre aux exigences contemporaines.

En résumé, la MZ 500 est une moto simple, économique et fiable qui symbolise le passage de MZ vers une nouvelle ère après des décennies de production axée sur les moteurs deux temps. Elle reste un modèle apprécié des collectionneurs pour son importance historique et son caractère unique.