Peugeot
XP7 50

Commercialisation entre 2011 et 2014

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Peugeot XP7 50 Top Road SM

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Les indispensables Peugeot XP7 50

Filtre à air

Kit chaîne

Huile de boîte

Nettoyant chaîne

Top produits Peugeot XP7 50

TOP Performances Cylindre Culasse D.40,3 Top Performances AM6 noir

149,90 €

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KRM Kit d'embrayage 5 disques hard KRM pour moteur AM6 (avec bille céramique)

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Voca Racing Pot Voca Racing Rookie Noir 50cc Minarelli AM6

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MVT Cylindre Culasse MVT Iron Max Fonte Minarelli AM6 50cc

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1Tek Origine Vilebrequin Racing Minarelli AM6

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Polini Cylindre Culasse Polini Fonte Ø 40,3 Minarelli AM6

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Accessoires et pièces pour Peugeot XP7 50

Carburation

Tous les produits Carburation pour XP7 50 Carburateur XP7 50 Clapet XP7 50 Cuve XP7 50 Filtre à air XP7 50 Gicleur XP7 50 Pièce de carburateur XP7 50 Pipe XP7 50 Robinet XP7 50 Starter XP7 50

Echappement

Tous les produits Echappement pour XP7 50 Silencieux XP7 50 Collecteur XP7 50 Accessoire Echappement XP7 50 Fixation XP7 50 Joint ligne d'échappement XP7 50 Pot d'échappement XP7 50

Freinage

Tous les produits Freinage pour XP7 50 Disque XP7 50

Carénage

Tous les produits Carénage pour XP7 50 Carénage XP7 50 Selle XP7 50 Réservoir d'essence XP7 50

Electrique

Tous les produits Electrique pour XP7 50 Allumage XP7 50 Clignotant XP7 50 Compteur XP7 50 Contacteur XP7 50 Démarreur XP7 50 Régulateur de tension XP7 50 Sonde, capteur XP7 50

Moteur

Tous les produits Moteur pour XP7 50 Boîte de vitesse XP7 50 Carter XP7 50 Culasse XP7 50 Cylindre XP7 50 Embrayage XP7 50 Joint XP7 50 Pack Moteur XP7 50 Piston XP7 50 Pompe à eau XP7 50 Pompe à huile XP7 50 Radiateur XP7 50 Roulement et Spy XP7 50 Transmission XP7 50 Vilebrequin XP7 50

Partie cycle

Tous les produits Partie cycle pour XP7 50 Axe XP7 50 Amortisseur XP7 50 Béquille XP7 50 Bouchon XP7 50 Bras oscillant XP7 50 Câble d'embrayage XP7 50 Guidon XP7 50 Kick XP7 50 Kit chaîne XP7 50 Levier d'embrayage XP7 50 Pneu XP7 50 Poignée XP7 50 Protection XP7 50 Roulement XP7 50 Sélecteur XP7 50

L'histoire

Le Peugeot XP7 50, fabriqué entre 2011 et 2014, est une moto de type trail. Avec son look trail et son esprit baroudeur, il s’est rapidement imposé comme un incontournable des petites cylindrées. Conçu pour être polyvalent, le XP7 se faufile aussi bien en ville que sur les chemins de campagne, offrant une expérience de conduite accessible et agréable.

Côté motorisation, le Peugeot XP7 50 est équipé d’un monocylindre 2 temps AM6 refroidi par air, développant une puissance d’environ 2 chevaux. Ce moteur, simple et fiable, s’avérait facile d’entretien, un atout majeur pour les jeunes mécaniciens en herbe. Associé à une boîte de vitesses à 4 ou 5 rapports selon les versions, il offrait des performances suffisantes pour une utilisation quotidienne et des escapades hors des routes goudronnées.