Peugeot
XR6 50
Commercialisé entre 2000 et 2007
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Réparer et entretenir son Peugeot XR
Bagagerie
Tous les produits Bagagerie pour XR6 50 Top case XR6 50 (266) Valise latérale XR6 50 (49) Bagagerie souple XR6 50 (9) Fixation et support XR6 50 (32) Accessoire téléphone, GPS XR6 50 (389) Accessoire bagagerie XR6 50 (84)Carburation
Tous les produits Carburation pour XR6 50 Aiguille XR6 50 (174) Carburateur XR6 50 (358) Clapet XR6 50 (61) Cuve XR6 50 (81) Durite d'essence XR6 50 (284) Filtre à air XR6 50 (433) Filtre à Essence XR6 50 (82) Gicleur XR6 50 (140) Pièce de carburateur XR6 50 (492) Pipe XR6 50 (132) Pompe à Essence XR6 50 (3) Poumon de reprise XR6 50 (5) Robinet XR6 50 (36) Starter XR6 50 (94) Vis de Réglage XR6 50 (96)Echappement
Tous les produits Echappement pour XR6 50 Silencieux XR6 50 (137) Collecteur XR6 50 (7) Accessoire Echappement XR6 50 (206) Fixation XR6 50 (103) Joint ligne d'échappement XR6 50 (59) Pot d'échappement XR6 50 (13)Freinage
Tous les produits Freinage pour XR6 50 Plaquette XR6 50 (34) Disque XR6 50 (4) Levier de frein XR6 50 (45) Accessoire Freinage XR6 50 (46) Câble de frein XR6 50 (85) Durite de frein XR6 50 (240) Etrier XR6 50 (40) Maîtres-cylindre XR6 50 (123)Carénage
Tous les produits Carénage pour XR6 50 Carénage XR6 50 (375) Optique XR6 50 (209) Selle XR6 50 (13) Accessoire Carénage XR6 50 (103) Autocollant XR6 50 (928) Réservoir d'essence XR6 50 (58) Bulle XR6 50 (10) Feux arrière XR6 50 (224) Kit Déco XR6 50 (49) Support de plaque XR6 50 (102) Tablier, manchon XR6 50 (12) Visserie XR6 50 (43)Electrique
Tous les produits Electrique pour XR6 50 Alarme XR6 50 (8) Allumage XR6 50 (154) Ampoule XR6 50 (787) Batterie XR6 50 (115) Boîtier électronique XR6 50 (3) Bougie XR6 50 (136) Clignotant XR6 50 (1023) Commodo XR6 50 (46) Compteur XR6 50 (81) Contacteur XR6 50 (85) Démarreur XR6 50 (10) Faisceaux XR6 50 (2) Kit alimentation XR6 50 (28) Klaxon XR6 50 (43) Régulateur de tension XR6 50 (24) Shifter XR6 50 (5) Sonde, capteur XR6 50 (20)Moteur
Tous les produits Moteur pour XR6 50 Boîte de vitesse XR6 50 (79) Carter XR6 50 (97) Culasse XR6 50 (31) Cylindre XR6 50 (53) Embrayage XR6 50 (93) Joint XR6 50 (282) Pack Moteur XR6 50 (1) Piston XR6 50 (103) Pompe à eau XR6 50 (17) Pompe à huile XR6 50 (19) Radiateur XR6 50 (85) Roulement et Spy XR6 50 (125) Soupape XR6 50 (1) Transmission XR6 50 (6) Variateur XR6 50 (10) Vilebrequin XR6 50 (57) Cardan XR6 50 (2)Partie cycle
Tous les produits Partie cycle pour XR6 50 Axe XR6 50 (1) Amortisseur XR6 50 (26) Béquille XR6 50 (146) Bouchon XR6 50 (169) Bras oscillant XR6 50 (1) Câble d'accélérateur XR6 50 (49) Câble d'embrayage XR6 50 (56) Fourche XR6 50 (91) Guidon XR6 50 (1411) Jante XR6 50 (108) Kick XR6 50 (39) Kit chaîne XR6 50 (543) Levier d'embrayage XR6 50 (50) Maîtres-cylindre d'embrayage XR6 50 (20) Pneu XR6 50 (684) Poignée XR6 50 (1269) Protection XR6 50 (110) Repose-pied XR6 50 (18) Rétroviseur XR6 50 (726) Roulement XR6 50 (184) Sélecteur XR6 50 (62) Silent-bloc XR6 50 (5)La Peugeot XR6 est une petite sportive qui arbore des allures de grandes. Son moteur fiable et performant est des plus connus et sa partie cycle, relativement bien travaillée, fait preuve d’un comportement très sain. La marque Peugeot est bien ancrée sur cette moto. La XR6 a une ressemblance frappante avec le scooter phare de Peugeot, le Speedfight. Tout au long de sa carrière elle subit une seule évolution afin de respecter les nouvelles normes en vigueur.
Une évolution pour respecter les normes de pollution
Cette moto fait son arrivée fracassante en 2000. En 2005, elle subit une petite évolution afin de respecter les nouvelles normes de pollution. C’est 2008 que sa fabrication est arrêtée pour laisser la place à la nouvelle XR7.
Le fameux Minarelli AM6
Son moteur n’est ni plus ni moins que le fameux Minarelli AM6 que l’on retrouve sur ses concurrentes comme la Yamaha TZR 50 ou l’Aprilia RS 50. Ce moteur se montre comme l’un des plus fiables de sa catégorie et ses performances sont au top niveau. Sa boîte de vitesses à 6 rapports est plutôt bien étagée, la puissance du moteur est facilement exploitable.
Une partie cycle de sportive
Une moto de ce type ne peut pas avoir une partie cycle bas de gamme. Il faut qu’elle soit sportive tout comme son physique. C’est pour cette raison que Peugeot a installé une fourche hydraulique à l’avant et un mono amortisseur lui aussi hydraulique à l’arrière. Le cadre périmétrique à double poutre en acier fait preuve d’une grande rigidité pour un poids minimum. Les jantes avant et arrière sont en 16 pouces, ce qui rend cette moto encore plus maniable que ses concurrentes. Le comportement général est très sain, la moto est stable dans toutes les conditions et la tenue de route est difficile à mettre en défaut.
Un style qui respire le sport
Son style est très typé sport. Une face avant agressive et des lignes aérodynamiques. Une ressemblance est frappante, au premier regard, avec le scooter sportif de la marque, le Peugeot Speedfight. Sa double selle offre un style ultra-sportif.