SCORPA
SY 250

Commercialisation entre 1995 et 2009

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SCORPA SY 250

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Les indispensables SCORPA SY 250

Plaquettes de frein

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Bougie

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Accessoires et pièces pour SCORPA SY 250

Carburation

Tous les produits Carburation pour SY 250 Filtre à air SY 250 Pièce de carburateur SY 250 Pipe SY 250

Echappement

Tous les produits Echappement pour SY 250 Accessoire Echappement SY 250 Fixation SY 250

Freinage

Tous les produits Freinage pour SY 250 Plaquette SY 250 Disque SY 250 Levier de frein SY 250 Accessoire Freinage SY 250 Durite de frein SY 250 Etrier SY 250 Maîtres-cylindre SY 250

Carénage

Tous les produits Carénage pour SY 250 Carénage SY 250 Selle SY 250 Feux arrière SY 250 Kit Déco SY 250

Electrique

Tous les produits Electrique pour SY 250 Bougie SY 250

Moteur

Tous les produits Moteur pour SY 250 Culasse SY 250 Embrayage SY 250 Joint SY 250 Piston SY 250 Radiateur SY 250 Roulement et Spy SY 250 Vilebrequin SY 250

Partie cycle

Tous les produits Partie cycle pour SY 250 Béquille SY 250 Câble d'accélérateur SY 250 Câble d'embrayage SY 250 Fourche SY 250 Guidon SY 250 Jante SY 250 Kick SY 250 Kit chaîne SY 250 Levier d'embrayage SY 250 Maîtres-cylindre d'embrayage SY 250 Pneu SY 250 Poignée SY 250 Protection SY 250 Repose-pied SY 250 Rétroviseur SY 250 Sélecteur SY 250

L'histoire

La Scorpa SY 250, une machine emblématique du trial, a marqué les esprits par sa polyvalence et ses performances. Produite principalement entre 1995 et 2009, cette moto s'adresse autant aux pilotes expérimentés qu'aux amateurs en progression. Son moteur 2 temps Yamaha de 250 cm³, reconnu pour sa fiabilité et sa souplesse, offre un couple généreux à bas régime, idéal pour franchir les obstacles les plus techniques. L'injection électronique assure une réponse précise à l'accélération et une consommation maîtrisée.

Côté partie-cycle, la SY 250 se distingue par son cadre périmétrique en acier chromolybdène, gage de robustesse et de légèreté. La fourche Paioli et l'amortisseur Ohlins, entièrement réglables, permettent d'adapter le comportement de la moto au terrain et au style de pilotage. Son poids contenu, autour de 70 kg, facilite les manœuvres et permet de franchir les obstacles les plus difficiles avec aisance. Le freinage, assuré par des disques Braktec à l'avant et à l'arrière, offre une puissance et une progressivité appréciables.

La Scorpa SY 250 se révèle être une moto trial performante et accessible. Son moteur souple et puissant, associé à une partie-cycle de qualité, en fait une machine polyvalente, capable de s'adapter à différents niveaux de pilotage. Que vous soyez un trialiste confirmé ou un débutant ambitieux, la SY 250 vous permettra de progresser et de prendre du plaisir sur tous les terrains. Bien qu'elle ne soit plus produite, elle reste une valeur sûre sur le marché de l'occasion.