Solex
5000

Commercialisation entre 1971 et 1973

Tous les modèles Solex 5000

Solex 5000

1971 - 1973 Sélectionner

Je ne trouve pas mon modèle ? Informer notre équipe

Les indispensables Solex 5000

Freinage

Filtre à air

Bougie

Galet

Poulie

Top produits Solex 5000

1Tek Origine Pompe à essence Solex 3800/5000

25,00 €

Ajouter au panier

1Tek Origine Rupteur avec condensateur pour Solex

12,70 €

Ajouter au panier

1Tek Origine Chaîne transmission 112 maillons pour démarrage 3.30x12.7 pour 103 / 51 / solex

7,00 €

Ajouter au panier

Solex Réservoir noir Solex 3300/3800/5000

55,00 €

Ajouter au panier

1Tek Origine Piston complet (Qualité supérieure) Solex

25,00 €

Ajouter au panier

1Tek Origine Porte bidon Panier Solex chromé

29,90 €

Ajouter au panier

Accessoires et pièces pour Solex 5000

Bagagerie

Tous les produits Bagagerie pour 5000 Accessoire bagagerie 5000

Carburation

Tous les produits Carburation pour 5000 Carburateur 5000 Durite d'essence 5000 Filtre à air 5000 Filtre à Essence 5000 Gicleur 5000 Pièce de carburateur 5000 Pipe 5000 Pompe à Essence 5000 Robinet 5000 Starter 5000

Echappement

Tous les produits Echappement pour 5000 Joint ligne d'échappement 5000 Pot d'échappement 5000

Freinage

Tous les produits Freinage pour 5000 Levier de frein 5000 Accessoire Freinage 5000 Câble de frein 5000 Etrier 5000

Carénage

Tous les produits Carénage pour 5000 Carénage 5000 Optique 5000 Selle 5000 Accessoire Carénage 5000 Autocollant 5000 Réservoir d'essence 5000 Feux arrière 5000 Visserie 5000

Electrique

Tous les produits Electrique pour 5000 Allumage 5000 Ampoule 5000 Bougie 5000 Contacteur 5000 Démarreur 5000 Klaxon 5000 Régulateur de tension 5000

Moteur

Tous les produits Moteur pour 5000 Carter 5000 Culasse 5000 Cylindre 5000 Embrayage 5000 Galet 5000 Joint 5000 Piston 5000 Roulement et Spy 5000 Transmission 5000 Variateur 5000 Vilebrequin 5000 Visserie moteur 5000

Partie cycle

Tous les produits Partie cycle pour 5000 Axe 5000 Béquille 5000 Bouchon 5000 Câble d'accélérateur 5000 Câble d'embrayage 5000 Cadre 5000 Fourche 5000 Guidon 5000 Kit chaîne 5000 Levier d'embrayage 5000 Pneu 5000 Poignée 5000 Poulie 5000 Protection 5000 Repose-pied 5000 Rétroviseur 5000 Roulement 5000 Silent-bloc 5000

L'histoire

Le Solex 5000, successeur emblématique du 3800, marque une évolution notable dans l'histoire du cyclomoteur français. Lancé en 1971, il se distingue par ses roues plus petites de 16 pouces, qui lui confèrent une maniabilité accrue et une allure plus moderne. Disponible en quatre coloris attrayants – bleu, jaune, orange et blanc –, le Solex 5000 a rapidement conquis un large public.

Sous son apparence compacte, le Solex 5000 conserve le principe de fonctionnement qui a fait le succès de ses prédécesseurs : un moteur à galet de 49 cm3, positionné à l'avant, entraîne directement la roue par friction. Cette conception simple et robuste garantit une fiabilité reconnue et une facilité d'entretien appréciée des utilisateurs. Sa transmission par galet, caractéristique des Solex, offre une expérience de conduite unique, avec un démarrage par simple abaissement du moteur sur le pneu.

Les améliorations ne se limitent pas à l'esthétique. Le Solex 5000 bénéficie d'un nouveau cadre, plus rigide, qui améliore la tenue de route et la stabilité. Le phare avant, désormais intégré au guidon, offre un meilleur éclairage et contribue à l'aspect moderne du cyclomoteur. Le garde-boue avant, plus enveloppant, protège efficacement le conducteur des projections.

Le confort n'est pas en reste : la selle, plus large et mieux rembourrée, assure une assise plus agréable, même sur de longs trajets. Le Solex 5000 se veut également pratique, avec son porte-bagages arrière de série, idéal pour transporter de petits chargements. De plus, le réservoir intégré au cadre offre une autonomie suffisante pour les déplacements quotidiens.

L'évolution du Solex 5000 aboutira aux versions "PliSolex". Ces modèles spéciaux, avec un cadre pliable, sont conçus pour un transport facilité, répondant aux besoins des utilisateurs urbains et des propriétaires de bateaux ou de caravanes.

Malgré son moteur inchangé, le Solex 5000 atteint une vitesse d'environ 30 km/h, amplement suffisante pour les trajets en ville. L'alimentation se fait classiquement par mélange d'essence et d'huile 2 temps. Le Solex 5000, avec sa simplicité d'utilisation et sa robustesse, reste un choix privilégié pour ceux qui recherchent un cyclomoteur fiable, économique et facile à entretenir. Pensez à consulter notre sélection pour vos pneus pour Solex 5000, afin de conserver des performances optimales.