Suzuki
AN 400 Burgman

Le Suzuki Burgman 400 s'impose comme une référence parmi les scooters GT mid-size. Confortable, performant et pratique, il a su traverser les années en se renouvelant constamment pour rester au sommet de sa catégorie. Son histoire débute en 1998 avec le lancement du premier Burgman 400. Depuis, chaque nouvelle génération a affiné son design, amélioré ses performances et enrichi ses équipements.

Ce scooter se distingue par son gabarit équilibré, suffisamment compact pour se faufiler en ville, mais assez spacieux pour envisager de longs trajets en duo. Son moteur monocylindre de 400 cm3 délivre une puissance confortable, idéale pour les déplacements urbains comme pour les escapades sur voies rapides. Sa transmission automatique CVT offre une conduite souple et réactive, sans les contraintes d'une boîte de vitesses manuelle.

Le confort est l'un des points forts du Burgman 400. Sa selle large et moelleuse, associée à une position de conduite ergonomique, assure un excellent maintien, même sur de longues distances. Le passager bénéficie également d'un confort remarquable grâce à une selle spacieuse et des repose-pieds escamotables.

La praticité n'est pas en reste. Le Burgman 400 dispose d'un vaste coffre sous la selle, capable d'accueillir deux casques intégraux. Des rangements supplémentaires sont disponibles dans le tablier, dont un compartiment équipé d'une prise 12V pour recharger ses appareils électroniques.

Côté équipements, le Burgman 400 se montre généreux. Il est doté d'un système de freinage ABS performant, d'un éclairage LED puissant et d'un tableau de bord complet et lisible. Certaines versions proposent également un pare-brise réglable électriquement, des poignées chauffantes et un système de démarrage sans clé.