Suzuki
GT 750

La Suzuki GT 750, surnommée affectueusement "Water Buffalo" par les anglophones, a marqué l'histoire de la moto. Produite de 1972 à 1979, cette moto emblématique se distingue par son refroidissement liquide, une innovation majeure à l'époque pour une machine de cette cylindrée.

Propulsée par un moteur trois cylindres en ligne deux temps de 738 cm³, la GT 750 délivre une puissance confortable et un couple généreux. Sa sonorité caractéristique, rauque et envoûtante, continue de séduire les passionnés de motos classiques. L'architecture à trois cylindres offrait un compromis intéressant entre la douceur des quatre cylindres et la légèreté des bicylindres.

Son design, typique des années 70, allie des lignes imposantes et des détails chromés. Le large réservoir, la selle biplace confortable et le guidon haut contribuent à une position de conduite droite et agréable, idéale pour les longues balades. La GT 750 était également équipée d'un système de freinage performant pour l'époque, avec un double disque à l'avant et un simple disque à l'arrière.

Malgré son gabarit imposant, la "Water Buffalo" se montrait étonnamment agile et maniable. Sa réputation de fiabilité et de robustesse a contribué à son succès commercial. Plusieurs versions ont vu le jour au cours de sa production, avec des améliorations constantes au niveau du moteur, du châssis et du freinage. Certaines versions étaient équipées d'un carénage pour une meilleure protection aérodynamique. Vous pouvez d'ailleurs trouver des pièces d'optique pour votre GT 750, si vous souhaitez la restaurer ou la personnaliser. Découvrez notre sélection de pièces pour votre Suzuki GT 750.

La Suzuki GT 750 a marqué une étape importante dans l'évolution des motos. Son refroidissement liquide, son moteur trois cylindres performant et son style inimitable lui ont conféré une place de choix dans le cœur des motards. Aujourd'hui encore, elle est recherchée par les collectionneurs et les amateurs de motos classiques. Son confort et ses performances en font une machine agréable à piloter, que ce soit pour des trajets quotidiens ou pour de longues escapades sur les routes de campagne.