Suzuki
SV 1000

Commercialisation entre 2003 et 2007

Tous les modèles Suzuki SV 1000

Suzuki SV 1000 N

2003 - 2007 Sélectionner

Suzuki SV 1000 S

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Les indispensables Suzuki SV 1000

Plaquettes de frein

Filtre à air

Filtre à huile

Batterie

Kit chaîne

Huile

Top produits Suzuki SV 1000

BS Battery Batterie BS Battery BSLI-04/06 12V 4Ah Lithium

159,80 €

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HifloFiltro Filtre à huile Hiflofiltro HF138

7,70 €

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Brembo Plaquettes de Frein Brembo Road SP - métal fritté - 07HO36SP

36,10 €

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Skyrich Batterie Skyrich Lithium Ion HJTX14H-FP sans entretien

107,00 €

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BS Battery Batterie BS Battery BTX14H 12V 14,7Ah SLA MAX activée usine

97,40 €

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HifloFiltro Filtre à huile Hiflofiltro Racing HF138RC

8,10 €

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Accessoires et pièces pour Suzuki SV 1000

Bagagerie

Tous les produits Bagagerie pour SV 1000 Top case SV 1000 Valise latérale SV 1000 Bagagerie souple SV 1000 Fixation et support SV 1000 Accessoire téléphone, GPS SV 1000 Accessoire bagagerie SV 1000

Carburation

Tous les produits Carburation pour SV 1000 Aiguille SV 1000 Carburateur SV 1000 Cuve SV 1000 Durite d'essence SV 1000 Filtre à air SV 1000 Filtre à Essence SV 1000 Gicleur SV 1000 Pièce de carburateur SV 1000 Pipe SV 1000 Pompe à Essence SV 1000 Robinet SV 1000 Starter SV 1000 Vis de Réglage SV 1000

Echappement

Tous les produits Echappement pour SV 1000 Silencieux SV 1000 Collecteur SV 1000 Accessoire Echappement SV 1000 Fixation SV 1000 Joint ligne d'échappement SV 1000 Pot d'échappement SV 1000

Freinage

Tous les produits Freinage pour SV 1000 Plaquette SV 1000 Disque SV 1000 Levier de frein SV 1000 Accessoire Freinage SV 1000 Câble de frein SV 1000 Durite de frein SV 1000 Etrier SV 1000 Maîtres-cylindre SV 1000 Pédale de frein SV 1000

Carénage

Tous les produits Carénage pour SV 1000 Carénage SV 1000 Optique SV 1000 Selle SV 1000 Accessoire Carénage SV 1000 Autocollant SV 1000 Réservoir d'essence SV 1000 Bulle SV 1000 Feux arrière SV 1000 Kit Déco SV 1000 Support de plaque SV 1000 Tablier, manchon SV 1000 Visserie SV 1000

Electrique

Tous les produits Electrique pour SV 1000 Alarme SV 1000 Allumage SV 1000 Ampoule SV 1000 Batterie SV 1000 Boîtier électronique SV 1000 Bougie SV 1000 Clignotant SV 1000 Commodo SV 1000 Compteur SV 1000 Contacteur SV 1000 Démarreur SV 1000 Faisceaux SV 1000 Kit alimentation SV 1000 Klaxon SV 1000 Régulateur de tension SV 1000 Shifter SV 1000 Sonde, capteur SV 1000

Moteur

Tous les produits Moteur pour SV 1000 Boîte de vitesse SV 1000 Carter SV 1000 Chaîne de distribution SV 1000 Courroie SV 1000 Culasse SV 1000 Embrayage SV 1000 Filtre à huile SV 1000 Joint SV 1000 Piston SV 1000 Pompe à huile SV 1000 Radiateur SV 1000 Revue technique SV 1000 Roulement et Spy SV 1000 Soupape SV 1000 Variateur SV 1000 Cardan SV 1000 Visserie moteur SV 1000

Partie cycle

Tous les produits Partie cycle pour SV 1000 Amortisseur SV 1000 Béquille SV 1000 Bouchon SV 1000 Câble d'accélérateur SV 1000 Câble d'embrayage SV 1000 Durite d'embrayage SV 1000 Fourche SV 1000 Guidon SV 1000 Jante SV 1000 Kick SV 1000 Kit chaîne SV 1000 Levier d'embrayage SV 1000 Maîtres-cylindre d'embrayage SV 1000 Pneu SV 1000 Poignée SV 1000 Protection SV 1000 Repose-pied SV 1000 Rétroviseur SV 1000 Roulement SV 1000 Sélecteur SV 1000 Silent-bloc SV 1000 Tés de fourche SV 1000

L'histoire

La Suzuki SV 1000, apparue en 2003, s'est imposée comme une machine puissante et polyvalente, déclinée en deux versions : la sportive SV 1000 S et le roadster SV 1000 N. Héritière du bicylindre en V de la TLS 1000, la SV 1000 en a corrigé les défauts pour offrir une moto plus accessible et agréable au quotidien.

Son moteur, un bicylindre en V de 996 cm3, développe une puissance d'environ 120 chevaux, offrant des accélérations franches et des reprises vigoureuses. Ce bloc, réputé pour sa fiabilité et son caractère, délivre une sonorité rauque caractéristique des V-Twin. La SV 1000 se distingue par son couple généreux disponible dès les bas régimes, rendant la conduite souple et plaisante, que ce soit en ville ou sur routes sinueuses.

La version S, plus sportive, est équipée d'un carénage intégral, d'un guidon bracelet et d'une selle passager plus haute, favorisant une position de conduite plus radicale. La version N, quant à elle, adopte un style roadster avec un guidon droit, une selle passager plus basse et un saute-vent minimaliste, privilégiant le confort et la maniabilité.

Côté partie cycle, la SV 1000 dispose d'un cadre treillis en acier tubulaire, léger et rigide, contribuant à une excellente tenue de route. La suspension, assurée par une fourche télescopique à l'avant et un mono-amortisseur à l'arrière, offre un bon compromis entre confort et sportivité. Le freinage, confié à des étriers à 4 pistons à l'avant et à 2 pistons à l'arrière, se montre puissant et endurant. Vous pouvez d'ailleurs entretenir votre système de freinage avec des plaquettes de frein adaptées à votre SV 1000.

La SV 1000 a séduit de nombreux motards grâce à son caractère joueur, sa polyvalence et son rapport qualité-prix attractif. Performante sur route, elle se montre également à l'aise en ville grâce à sa maniabilité et son couple important à bas régime. Un nouvel échappement peut encore améliorer l'expérience de conduite et sublimer la sonorité envoûtante de son bicylindre.