Suzuki
TS 80
Commercialisation entre 1981 et 1987
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Accessoires et pièces pour Suzuki TS 80
La Suzuki TS 80, une icône du trail des années 80, incarne l'esprit d'aventure et de liberté propre à cette époque. Produite à partir de 1981 et déclinée en plusieurs versions, dont la TS 80 ER, elle a séduit un large public grâce à sa polyvalence et sa fiabilité.
Cette petite cylindrée, facile à prendre en main, était parfaite pour les jeunes pilotes souhaitant s'initier aux joies du tout-terrain, comme pour les motards plus expérimentés à la recherche d'une machine légère et maniable pour les escapades quotidiennes ou les balades sur chemins.
La TS 80 est propulsée par un moteur monocylindre 2 temps refroidi par air, réputé pour sa robustesse et sa simplicité d'entretien. Ce moteur, alimenté par un carburateur, délivre une puissance modeste mais suffisante pour évoluer avec aisance sur tous types de terrains. Sa transmission à 5 ou 6 vitesses (selon les versions) permet d'exploiter au mieux la plage de régime du moteur.
La partie cycle de la Suzuki TS 80 est typique des trails de l'époque : un cadre simple berceau en acier, une fourche télescopique à l'avant et un système de suspension arrière avec un ou deux amortisseurs, selon le modèle. Les roues à rayons, chaussées de pneus mixtes, contribuent à l'esthétique tout-terrain de la moto et assurent une bonne adhérence sur les surfaces meubles.
Le freinage est assuré par des tambours à l'avant et à l'arrière, un système simple et efficace, bien que moins performant que les freins à disque modernes. L'équipement de la TS 80 est basique mais fonctionnel : un phare, un feu arrière, des clignotants, un compteur de vitesse et un compte-tours (sur certaines versions).
L'esthétique de la Suzuki TS 80, avec son réservoir allongé, sa selle plate et son garde-boue surélevé, est caractéristique des trails des années 80. Disponible en plusieurs coloris, elle affichait un look résolument sportif et dynamique.
Bien que sa production ait cessé, la Suzuki TS 80 reste une moto appréciée des collectionneurs et des amateurs de machines vintage. Sa simplicité mécanique et sa robustesse en font une excellente base pour la restauration ou la préparation pour le tout-terrain.