TNT Motor
Grido 50

TNT Motor Grido 50 : un petit prix et de grandes ambitions

Fabriqué par la marque française TNT Motor, le Grido 50 affiche d’excellentes performances. Le sportif de la famille conquiert le bitume urbain. Il se glisse facilement dans la circulation, accélère rapidement et maintient sa vitesse de croisière. Proposé au prix alléchant de 1 379 €, il associe un équipement haut de gamme à un cout réduit. Sa conception pratique facilite son entretien. Le service après-vente français de l’ACSUD SACIM soutient les scootéristes et fournit de nombreuses pièces détachées de qualité. Avec La Bécanerie, entretenez votre TNT Motor Grido 50 au meilleur prix !

Une motorisation sportive

Destiné à une conduite musclée, le Grido embarque un monocylindre de 49,5 cm3 à 2 temps. Sa mécanique fiable, pensée avec soin, démarre lentement. Une fois lancée, elle accélère vite et développe une puissance de 4,6 ch à 8 000 tr/min. Le régime moteur linéaire facilite le maintien de ses 45 km/h. Son couple limité de 3,2 Nm à 5 500 tr/min écorche légèrement sa nervosité.

Une structure robuste

Le scooter français profite d’un design dynamique aux courbes modernes. Il affiche moins de 90 kg sur la balance et seulement 1 870 mm de longueur. Avec son petit gabarit, il se faufile entre les voitures. Ses jantes en aluminium, chaussées d’épais pneus de 12 pouces, supportent une conduite sportive. Seul défaut : son agilité amoindrie dans les virages.

Une réactivité soignée

Sans augmenter la facture, TNT Motor dote son scooter d’équipements en série de grande qualité. Le deux-roues gagne en souplesse et se révèle étonnamment confortable à conduire. Son double disque de frein Wave le stoppe net dans les embouteillages. Sa fourche hydraulique et son mono-amortisseur réglable absorbent les chocs de la ville. Sa selle, située à 810 mm, est malheureusement inadaptée aux scootéristes de petites tailles.

Une ergonomie réfléchie

Le scooter français s’adapte aux besoins des conducteurs urbains. Son coffre de rangement sous selle apporte un espace de stockage conséquent, tandis que son étroit plancher plat antidérapant accueille vos courses sans souci. Avec son large tablier intérieur, ses marchepieds relevés et son guidon rapproché, il offre une position de conduite confortable.

Des modifications limitées

Au cours de ses 10 années d’existence, le Grido change peu. Il se contente de quelques modifications esthétiques et se conforme progressivement aux normes antipollution. Son relooking en 2015 l’adresse davantage aux pilotes en herbe. Il s’accompagne d’une augmentation de prix à 1 450 €. En 2019, la norme Euro 5 condamne la majorité des moteurs 2 temps. Le scooter français n’y survit pas et disparait des catalogues.