TNT Motor
Roma 50

TNT Motor Roma 50 : un scooter urbain agile et dynamique

Le TNT Motor Roma 50 se destine aux primo-accédants. Pilotable dès 14 ans, il profite de 2 places sécurisées. Il mise sur une conception simple et une prise en main facile. Le scooter français se veut accessible à tous ! Son poids plume et sa grande maniabilité vous assurent une conduite souple. Pour concurrencer les modèles chinois, il ne dépasse pas la barre des 900 € à sa sortie. Le catalogue complet de pièces détachées de l’ACSUD SACIM allonge en plus sa durée de vie. Pour entretenir et rénover votre TNT Motor Roma 50 à moindre coût, faites confiance à La Bécanerie !

Une motorisation citadine

Le scooter français ne cherche pas à battre des records de vitesse. Idéal pour une conduite douce, son monocylindre à 4 temps de 49,5 cm3 présente un comportement sain. Ses 2 ch à 7 500 tr/min maintiennent aisément les 45 km/h. Grâce à son carburateur piloté Dell’Orto, son couple de 2 Nm à 7 000 tr/min vous assure une certaine vivacité. Son régime linéaire favorise quant à lui une reprise harmonieuse et une accélération continue.

Un gabarit léger

Avec ses 78 kg, répartis sur 1 690 mm de longueur, le TNT Motor Roma 50 appartient à la catégorie des poids plumes. Sa posture de conduite souple le rend particulièrement maniable. Son angle de braquage court accompagne vos mouvements et vous offre une agilité remarquable. Pour plus de personnalisation, le constructeur français vous laisse le choix des pneumatiques. La déclinaison 10 pouces négocie les virages ardus sans souci, tandis que la 12 pouces absorbe davantage les chocs de la chaussée.

Une montée en gamme progressive

En 10 ans d’existence, le TNT Motor Roma 50 subit de nombreux changements. Il s’adapte aux besoins des scootéristes et augmente son prix en conséquence. La version Euro 5 de 2021 est affichée à 1 499 €. Elle se dote d’équipements en série de qualité et d’un moteur plus performant.

Une conception retravaillée

Dans sa version plus récente, le scooter français augmente la taille de son gabarit. Sa longueur passe de 1 690 à 1 735 mm. Il profite d’un nouveau design et abaisse sa selle à 760 mm. Il gagne également en ergonomie. Il embarque un vide-poche sous le guidon, un crochet porte-sac et un porte-bagage en série.

Un gain de puissance

Pensé pour une conduite urbaine, le TNT Motor Roma 50 se plie aux impératifs de notre siècle. Sa version Euro 5 limite drastiquement ses émissions de CO2. Sa consommation d’essence de 2,7 L aux 100 km améliore son endurance. Avec la modernisation de son moteur, il gagne aussi en puissance. Il développe désormais 2,8 ch à 7 250 tr/min et son couple affiche 2,8 Nm à 7 000 tr/min.